格构柱安装技术交底.docVIP

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成都车站扩能改造工程站房及相关工程(行包房) 技 术 交 底 工程名称 成都车站扩能改造工程站房及相关工程(行包房) 施工单位 中铁八局集团有限公司 分部分项 工程名称 格构柱安装 交底时间 交底内容: 一、工程概况: 本工程格构柱共91根,格构柱为逆做施工的临时支撑。 二、施工工艺流程: 格构柱编号~放线~灌注桩底定位~吊装格构柱~格构柱顶抄平~格构柱顶校正、固定~浇筑人工挖孔桩砼~撤除格构柱顶工字钢。 施工措施: 1、格构柱编号:根据图纸和人工挖孔桩桩号对格构柱进行编号,并标明格构柱方向(即格构柱东南西北的方向)。 格构柱编号标注统一标在格构柱顶的内侧,方便吊装时寻找编号。方向标注在格构柱顶第一块缀板上,且只标注东方。标注采用粉笔或石笔,严禁采用油漆,因油漆影响格构柱与混凝土的握裹力。 放线:在人工挖孔桩的锁扣上放出X轴与Y轴,并在锁扣放出格构柱的边线,用红油漆进行标记。在人工挖孔桩护壁上标注标高“-8.330m”,方便测量孔深。从人工挖孔桩顶引格构柱中心至人工挖孔桩底,引点采用2kg的线锥向下引,在孔底用墨斗弹好十字交叉线。 灌注桩底定位:用电钻在十字交叉线钻孔150mm深,用Ф25的钢筋从孔内打入,外露100mm。主要作用防止格构柱底偏位。 根据测量的孔深,在格构柱底的中心焊接一根Ф48钢管,钢管的长度=孔底标高-8.230-格构柱长度。 吊装格构柱:根据已遍好号的格构柱,对应的人工挖孔桩进行吊装,吊装用25t的汽车吊。 格构柱吊装至孔内,吊车不能松吊钩。安排一个工人下至孔底,将格构柱底的钢管对准孔底的Ф25钢筋,吊车缓缓下钩至孔底,工人从孔底上来。 用水准仪抄好格构柱顶标高“-8.230m”,汽车吊吊钩固定不动。让格构柱转动,使格构柱上标明的东面与现场实际的东方对齐。再校正格构柱顶的轴线位置。校正用广线对准已在人工挖孔桩锁扣上的格构柱边线,让格构柱与线重合。 格构柱校正后,在格构柱顶用Ф16的钢筋与格构柱焊接,一端顶在人工挖孔桩护壁上,防止格构柱左右摇晃。 格构柱顶固定后,用16#工字钢横担在人工挖孔桩锁扣上,用4根Ф25的钢筋制作成“L”型,一端焊接在格构柱上,一端挂在工字钢上。等焊接位置冷却,再松吊钩。 浇筑人工挖孔桩:采用Ф200的导管,下至距孔底2m处,浇筑混凝土。混凝土浇筑至-14.800m/-16.750m/-15.150m/-15.800m,具体浇筑标高按设计图纸。混凝土浇筑至设计标高后,用12m长50型振动棒对混凝土进行振捣,振捣至混凝土密实。 混凝土浇筑完成24小时后,方可拆除格构柱顶工字钢,割掉固定格构柱顶的钢筋。 四、安全要求: 1、进入施工现场操作人员必须经三级安全教育、并考核合格后,方可上岗; 2、所有员工必须按要求着装、佩戴劳动防护用品; 3、特种作业人员必须持证上岗; 4、吊装作业必须有信号指挥人员; 5、每一段施工完成后,材料应归类、堆码整齐。 交底人: 被交底人:

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