主桥连续梁预应力施工技术方案.pdfVIP

主桥连续梁预应力施工作业指导书 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 2、松花江大桥主桥施工图设计 二、工程概况 1、连续箱梁结构形式 主桥上部结构为五跨预应力混凝土连续箱梁，跨径布置为 90。5m＋3 ＊138m＋90。 5m，全长 595.0m。梁断面采用单箱单室变截面箱梁，主跨墩顶高度为 7.7ｍ，跨中高度 3.0 m,其间的梁高在纵桥向按 1。65 次抛物线变化。箱梁全宽 13.5 ｍ,其中,底板宽度 6.6 m,翼缘板长度 3.45 m, 翼缘板厚度分成两段变化，端部精品文档放心下载 为 0.2 m，在距离端部 3 m 处为 0.5 m,根部为 0。95 m,其间按直线变化。箱梁顶 板厚度为 0.25 m;腹板在跨中 49m 范围内为 0。5 m，向支点方向依次过渡为 0。感谢 阅读 6m、0.7 m、0.85 m；底板厚度在跨中为 0。3 m，在墩顶根部为 0.9 m,其间按感谢阅读 1.65 次抛物线连续变化。 主桥共计 8 个 T 墩（左幅 4 个，右幅 4 个），每个 T 墩包括 21 种节 段（0~20），每节箱梁底按直线变化。箱梁悬浇长度为 2.5~4。0m,合拢段长度 中跨为 2m，边跨为 1。5m，边跨现浇段长度为 20m.感谢阅读 2、预应力体系 连续梁体混凝土为 C60 级，设计为三个方向(即纵向、横向、竖向)对梁体预加 应力。纵向预应力钢筋采用符合 GBT/T5224—1995 标准的 270 级 Φj15。2 高强度 低松驰钢绞线，锚具采用群锚 15—15、15-17、15-19 张拉锚固体系，钢束每精品文档放 心下载 束 15、17、19 根，张拉控制力分别为 2909KN、3296KN、3684KN，采用真空压浆 用塑料波纹管；横向预应力为 Φj15.2 高强度低松驰钢绞线,锚具采用 BM15-3 张 拉锚固体系,每束 3 根， 张拉控制力为 582KN， 钢束纵向间距一般为 75 ㎝,采 用 BM 扁平锚和扁平金属波纹管;竖向预应力为 Φt25 高强精轧螺纹粗钢筋，一般 每隔 50～75 ㎝在腹板中心设置 1 根，在 0＃块每个腹板内设 2 根,对称于腹板 中心布置,锚具采用 YGM 张拉锚固体系， Φt25 张拉控制力为 411KN.谢谢阅读 三、施工方法 ㈠预应力筋 (孔道）施工 ⒈竖向预应力筋 竖向预应力筋的安装：①在绑扎底板钢筋时，用 ∮8 定位钢筋将底部钢垫板 焊接固定在底面钢筋上。②在腹板钢筋绑完后，将波纹管、螺旋筋套入下垫板内。 ③在顶板顶面将上垫板直接固定在顶板钢筋上,此时,形成孔道。④从上端穿入预 应力筋，底部旋紧螺母,上部螺母最后旋入。为保证其轴线位置，可在焊接垫板时, 先用沿轴线通焊的一根辅助钢筋作为坐标轴,以控制安装精度。⑤先焊垫板最后穿 预应力粗钢筋的目的是为了避免垫板与钢筋同时焊接定位时产生预应力粗钢筋过 电造成张拉时断筋现象，因为竖向预应力钢筋断筋是无法更换的。精品文档放心下载 ⒉纵向预应力筋孔道 纵向预应力筋孔道采用真空压浆用塑料波纹管,用定位钢筋网格固定在普通 钢筋上,其座标以校正好的模板为参照物控制。精品文档放心下载 a 波纹管接长采用接头管，长度 30cm。 b 波纹管穿过端模通过在端模上打孔来实现，为了保证在两梁段间的顺接,精品文档放心下 载 在端模孔处另加长度 30cm 接头管，两梁段间各留 15cm。接头管与波纹管的接 缝处要用胶布缠裹严密,以防漏浆。谢谢阅读 c 锚垫板通过螺栓定位于端模，注意其平面与孔道切线垂直.其角度以木 楔调整。锚垫板与波纹管的衔接处缝隙要塞严密以防漏浆.精品文档放心下载 d 波纹管定位完成后，内穿内衬管，在混凝土浇注过程中要设专人负责 内衬管随时来回抽动,防止渗浆固结，在砼完成终凝后抽出.其作用为:增大纵向 波纹管本身刚度,防止浇注混凝土时造成波纹管变形，破裂；防止浇注砼时纵向 波纹管露浆，即使渗浆，也不影响孔道通过性。精品文档放心下载 e 在纵向波纹管内穿一根 φ6 钢筋， φ6 钢筋随纵向波纹管的接长而接长， 并露出波纹管端部， φ6 钢筋的作用是：在穿长束时作为牵引绳，便于穿钢绞线。 谢谢阅读 f 波纹管孔道定位钢筋每 50cm 布置一道，在起弯点及曲线部位适当加 密. ⒊顶板横向预应力筋感谢阅读 横向预应力筋张拉端和锚固端应交错布置。顶板钢筋骨架应牢固、不变形，感谢阅读