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《汽车转向、行驶、制动系统故障诊断与检修》课程
ABS系统 理论抽检试卷题库
一、判断题(每题2分)
1. 地面制动力的最大值等于制动器制动力。( )
2. 评价制动性能的指标重要有制动效能和制动稳定性。( )
3. 制动效能重要取决于制动力的大小,而制动力仅与制动器的摩擦力矩有关。( )
4. 纵向附着系数在滑移率为50%左右时最大。( )
5. 汽车制动时产生侧滑及失去转向能力与车轮和地面间的横向附着力无关。 ( )
6. ABS防止车轮被制动抱死,防止车轮在路面上进行纯滑移,提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力,缩短制动距离。 ( )
7. 打开点火开关,ABS故障警告灯和制动装置警告灯亮约2s后熄灭,阐明系统有故障。( )
8. 制动压力调整器的功用是接受 ECU 的指令,通过电磁阀的动作来实现车轮制动器制动压力的自动调整。( )
9. 车轮抱死时将导致制动时汽车稳定性变差.( )
二、选择题(每题2分)
1.循环式制动压力调整器是在制动总缸与轮缸之间( )一种电磁阀,直接控制轮缸的制动压力。
A. 串联 B.并联 C. 都可以 D.以上答案均不对的
2.当滑移率为100%时,横向附着系数降为()。
A.100% B.50% C .0 D.都不对的
3.下列论述不对的的是( ) 。
A.制动时,转动方向盘,会感到转向盘有轻微的振动。
B.制动时,制动踏板会有轻微下沉。
C.制动时,ABS继电器不停的动作,这也是ABS正常起作用的正常现象。
D.装有ABS的汽车,在制动后期,不会出现车轮抱死现象。
4.滑移率为0时,车轮( )。
A.完全滑动 B.完全滚动 C .也许滑动也许滚动 D.不确定
5.下列哪一项不是汽车制动效能的评价指标()
A.制动时间 B.制动时的方向稳定性 C .制动减速度 D.制动距离
6.路面制动力、制动器制动力和附着力之间的关系说法对的的是()
A.路面制动力取决于制动器制动力 B.附着力不不小于路面制动力
C .路面制动力等于附着力时最佳 D.制动器制动力等于路面制动力
7.汽车制动甩尾的原因是( )。
A.后轮地面附着力较大 B. 前轮地面附着力较大
C .后轮制动器制动力局限性 D.后轮制动时抱死拖滑
8.汽车紧急制动时,下列有关制动器制动力Fu与地面制动力Fx的关系表述对的的是()
A.Fu≤Fx B. Fu≥Fx C . Fu=Fx D.都不对的
三、名词解释(每题3分)
1.控制通道:
2.滑移率:
3.制动时汽车的方向稳定性:
4.制动效能:
5.低选原则:
四、简答题
1. 简述要想获得好的制动效果,必须同步具有的两个条件。
2.简述ABS系统的长处。
3.为何三通道式ABS在小轿车上获得广泛应用?
4.装备ABS的车辆轻易出现的特殊现象有哪些?
5.根据下图,简述附着系数与滑移率之间的关系以及对制动效果的影响。
6.简述ABS车速传感器常见故障及检修措施。
7.根据下图,简述ABS的工作过程。
8.根据下图,简述ABS的工作过程。
9.ABS常见故障有哪些?
五、画图题
请画出干燥硬实路面附着系数与滑移率的关系曲线图。
六、填全循环式制动压力调整器工作原理表格。
工作过程
进油阀
出油阀
液压泵
制动液流动方向
常规制动模式(升压)
保持制动模式(保压)
减压制动模式(减压)
增压制动模式(增压)
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