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NB电动汽车用动力锂离子蓄电池检测规范NB电动汽车用动力锂离子蓄电池检测规范
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FORMTEXT
FORMTEXT NB
中华人民共和国 FORMTEXT 能源行业标准
FORMTEXT NB/T FORMTEXT XXXXX— FORMTEXT XXXX
FORMTEXT
FORMTEXT 电动汽车用动力锂离子蓄电池检测规范
Test specification for lithium-ion traction battery of Electric Vehicles
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FORMDROPDOWN
FORMTEXT
FORMTEXT - FORMTEXT XX - FORMTEXT XX发布
FORMTEXT XXXX - FORMTEXT XX - FORMTEXT XX实施
FORMTEXT 国家能源局发布
NB/T XXXXX—XXXX
PAGE I
电动汽车用动力锂离子蓄电池检测规范
范围
本标准规定了电动汽车用锂离子动力蓄电池的要求、测试方案、检测形式和判定规则。
本标准适用于电动汽车用锂离子单体蓄电池、蓄电池模块、蓄电池箱/蓄电池系统。
规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 2900.41-2008 电工术语 原电池和蓄电池
GB/T 17626.2-2006 电磁兼容 试验和测量技术 静电放电抗扰度试验
GB/T 17626.5-2008 电磁兼容 试验和测量技术 浪涌(冲击)抗扰度试验
GB/T 18384.1-2001 电动汽车 安全要求 第1部分:车载储能装置
GB/T 18655-2010 车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法
GB/T 19596 电动汽车术语
GB/T 29317 电动汽车充换电设施术语
QC/T 743 电动汽车用锂离子蓄电池
术语与定义
GB/T 2900.41-2008、GB/T 19596、GB/T 29317中确立的以及下列术语和定义适用于本标准。
温控系统 Control System of Temperature
蓄电池箱/蓄电池系统内对温度进行控制的装置和电子单元总称,包括加热和制冷等功能。
符号
Cn——n小时率额定容量(Ah)。
In——n小时率放电电流,其数值等于Cn/n (A)。
要求
样品要求
送检样品包括锂离子单体蓄电池、蓄电池模块、蓄电池箱/蓄电池系统,并应单独送样。
用于测试的样品,出厂不可超过3个月,且样品外观应符合以下要求:
表面应清洁,无明显变形,无机械损伤,接口触点无锈蚀;
正、负极端子及极性应有明显标记,便于连接;
蓄电池组表面应有必需的产品标识,且标识清楚;
蓄电池组的电源接口、通讯(或告警)接口应有明确标识。
测试用蓄电池模块样品应满足如下条件:
总电压不低于单体蓄电池电压的五倍;
额定容量为整车用蓄电池系统标称容量,或不低于50Ah。
测试用蓄电池箱/蓄电池系统样品应满足如下条件:
样品应为整车动力电池体系的部分(可单独充电)或者整体;
样品具备电池管理及通讯功能。
蓄电池箱样品配备必要的外部控制单元,对电池进行管理和保护。
蓄电池系统交付实验时应包括必要的操作文件,以及和测试设备相连所需的接口部件(如连接器,插头,冷却接口等)。
制造商应提供测试样品的工作限值,以保证整个测试过程的安全。
单体蓄电池测试结果要求
单体蓄电池测试结果应满足QC/T 743单体蓄电池要求。
蓄电池模块测试结果要求
蓄电池模块测试结果应满足QC/T 743蓄电池模块要求。
蓄电池箱/蓄电池系统测试结果要求
室温放电容量(初始容量)
蓄电池箱/蓄电池系统按6.5.2规定进行试验时,其实际放电容量应不低于企业技术规定的额定容量的95%,同时不能高于额定容量的110%。
过充电保护
蓄电池箱/蓄电池系统按6.5.3进行过充电保护试验时,测试样品所有的功能按照设计工作。蓄电池测试样品控制系统动作,切断充电电流。蓄电池箱/蓄电池系统应不起火,不爆炸,不漏液等。
过放电保护
蓄电池箱/蓄电池系统按6.5.4进行过放电保护试验时,测试样品所有的功能按照设计工作。测试样品控制系统动作,切断放电电流。蓄电池箱/蓄电池系统应不起火,不爆炸,不漏液。
短路保护
蓄电池箱/蓄电池系统按6.5.5进行过放电保护试验时,测试样品所有的功能按照设计工作,短路电流被过流保护装置切断,或者自动切断线路。蓄电池箱/蓄电池系统应不起火,不爆炸,不漏液。
过载保护
蓄电池箱/蓄电
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