NB 电动汽车用动力锂离子蓄电池检测规范.docxVIP

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ICS FORMTEXT 点击此处添加ICS号 FORMTEXT 点击此处添加中国标准文献分类号 FORMTEXT FORMTEXT NB 中华人民共和国 FORMTEXT 能源行业标准 FORMTEXT NB/T FORMTEXT XXXXX— FORMTEXT XXXX FORMTEXT FORMTEXT 电动汽车用动力锂离子蓄电池检测规范 Test specification for lithium-ion traction battery of Electric Vehicles FORMTEXT 点击此处添加与国际标准一致性程度的标识 FORMDROPDOWN FORMTEXT FORMTEXT - FORMTEXT XX - FORMTEXT XX发布 FORMTEXT XXXX - FORMTEXT XX - FORMTEXT XX实施 FORMTEXT 国家能源局发布 NB/T XXXXX—XXXX PAGE I 电动汽车用动力锂离子蓄电池检测规范 范围 本标准规定了电动汽车用锂离子动力蓄电池的要求、测试方案、检测形式和判定规则。 本标准适用于电动汽车用锂离子单体蓄电池、蓄电池模块、蓄电池箱/蓄电池系统。 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 2900.41-2008 电工术语 原电池和蓄电池 GB/T 17626.2-2006 电磁兼容 试验和测量技术 静电放电抗扰度试验 GB/T 17626.5-2008 电磁兼容 试验和测量技术 浪涌(冲击)抗扰度试验 GB/T 18384.1-2001 电动汽车 安全要求 第1部分:车载储能装置 GB/T 18655-2010 车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 GB/T 19596 电动汽车术语 GB/T 29317 电动汽车充换电设施术语 QC/T 743 电动汽车用锂离子蓄电池 术语与定义 GB/T 2900.41-2008、GB/T 19596、GB/T 29317中确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 温控系统 Control System of Temperature 蓄电池箱/蓄电池系统内对温度进行控制的装置和电子单元总称,包括加热和制冷等功能。 符号 Cn——n小时率额定容量(Ah)。 In——n小时率放电电流,其数值等于Cn/n (A)。 要求 样品要求 送检样品包括锂离子单体蓄电池、蓄电池模块、蓄电池箱/蓄电池系统,并应单独送样。 用于测试的样品,出厂不可超过3个月,且样品外观应符合以下要求: 表面应清洁,无明显变形,无机械损伤,接口触点无锈蚀; 正、负极端子及极性应有明显标记,便于连接; 蓄电池组表面应有必需的产品标识,且标识清楚; 蓄电池组的电源接口、通讯(或告警)接口应有明确标识。 测试用蓄电池模块样品应满足如下条件: 总电压不低于单体蓄电池电压的五倍; 额定容量为整车用蓄电池系统标称容量,或不低于50Ah。 测试用蓄电池箱/蓄电池系统样品应满足如下条件: 样品应为整车动力电池体系的部分(可单独充电)或者整体; 样品具备电池管理及通讯功能。 蓄电池箱样品配备必要的外部控制单元,对电池进行管理和保护。 蓄电池系统交付实验时应包括必要的操作文件,以及和测试设备相连所需的接口部件(如连接器,插头,冷却接口等)。 制造商应提供测试样品的工作限值,以保证整个测试过程的安全。 单体蓄电池测试结果要求 单体蓄电池测试结果应满足QC/T 743单体蓄电池要求。 蓄电池模块测试结果要求 蓄电池模块测试结果应满足QC/T 743蓄电池模块要求。 蓄电池箱/蓄电池系统测试结果要求 室温放电容量(初始容量) 蓄电池箱/蓄电池系统按6.5.2规定进行试验时,其实际放电容量应不低于企业技术规定的额定容量的95%,同时不能高于额定容量的110%。 过充电保护 蓄电池箱/蓄电池系统按6.5.3进行过充电保护试验时,测试样品所有的功能按照设计工作。蓄电池测试样品控制系统动作,切断充电电流。蓄电池箱/蓄电池系统应不起火,不爆炸,不漏液等。 过放电保护 蓄电池箱/蓄电池系统按6.5.4进行过放电保护试验时,测试样品所有的功能按照设计工作。测试样品控制系统动作,切断放电电流。蓄电池箱/蓄电池系统应不起火,不爆炸,不漏液。 短路保护 蓄电池箱/蓄电池系统按6.5.5进行过放电保护试验时,测试样品所有的功能按照设计工作,短路电流被过流保护装置切断,或者自动切断线路。蓄电池箱/蓄电池系统应不起火,不爆炸,不漏液。 过载保护 蓄电池箱/蓄电

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