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本实用新型涉及减震结构相关技术领域，具体是一种薄片气囊减震结构，包括上合板和下合板，下合板顶端中部设置有气囊结构，下合板顶端两侧设置有支架结构，气囊结构通过第一气囊、第二气囊与第三气囊配合实现逐级减震，上合板先挤压第二气囊，随着上合板受力的增加，上合板再挤压第一气囊，后再挤压第三气囊实现减震，根据上合板受力情况的不同来采样不同的减震方式，使得整体结构能够始终处于良好减震的状态，不会处于减震不足或减震过度的情况，配合支架结构来保证减震时上合板的活动稳定性，使得整体结构的减震缓冲效果更好。
(19)国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 219413389 U
(45)授权公告日 2023.07.25
(21)申请号 202320407856.5
(22)申请日 2023.03.07
(73)专利权人 湖北鑫森车辆部件有限公司
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