【任丘头条】任丘市最新规划发布！（附规划图）.pdfVIP

【任丘头条】任丘市最新规划发布！（附规划图） 《任丘市道路交通规划（2016-2030 年）》 ⼀、规划背景 随着《京津冀都市圈区域规划》、《京津冀城镇群协调发展规划》的批复，区域宏观背景发⽣变化，在区域全⾯对接、 整体发展的宏观政策背景下，结合任丘新⼀轮总体规划发展定位和综合布局，为构建功能明确、等级结构合理的道路交 通体系，实现城市与交通的可持续发展，特编制《任丘市道路交通规划（2016-2030）》。 ⼆、规划年限和规划范围 规划年限：基年 2016 年，近期 2020 年，远期⾄ 2030 年。 市域规划范围：任丘市⾏政辖区，包括 7 个街道办事处、9 镇、6 乡、1 个省级经济开发区，总⾯积为 1036.1 平⽅公 ⾥。 中⼼城区规划范围：西⾄⼤⼴⾼速-西外环路、东⾄东环路，北⾄津⽯⾼速公路，南⾄⾟⽯北路，⾯积约为 184 平⽅公 ⾥。 三、总体⽬标 以建设“环⾸都经济圈建设”的良好契机，任丘市的整体定位，构建与任丘市中⼼职能相适应的，构建⼀个绿⾊、便捷、 安全的现代化交通体系，以满⾜不断增长的客货运输需求和不断提⾼的运输服务质量要求，同时引导城市交通⾛上可持 续发展之路。 四、城市交通发展战略 对任丘城区道路交通提出“畅通、优化、转型”的总体发展战略，确保任丘城区交通实现“路通，顺畅，⾼效”。通过交通转 型，促使任丘城区交通最终转型为现代的、综合性的、⾼效率的城市交通。  近期战略：改善，拓展。同步实施内城畅通⼯程、外城⾻⼲路⽹⼯程， 实现内城交通优化，外城交通拓展。  远期战略：完整，畅通，优化，⾼效。实施路⽹体系完整化⼯程和重⼤ 交通设施枢纽化⼯程，确保道路基础设施完善、完备、畅通，优化全城交通结构，全⾯提⾼全城道路交通效率，实施城 区交通提速⼯程。 五、市域道路体系规划 规划构建市域内“两环、六横、九纵”市域综合交通⾻架结构，具体如下：  “两环”—由北外环路、西外环路、东环路、南环路构成市域内环；由⽩洋 淀景观⼤道、旅游快速路、⾟⽯北路、梁召西路构成市域外环。  “六横”—津⽯⾼速公路、长七公路、津保公路、任雁公路、南环路、⼤⽯ 公路。  “九纵”—⼤⼴⾼速公路、任德⾼速公路、新 106 国道（西外环路）、青惠 公路、扁鹊⼤道、苟汉公路、淀河公路、⼤河公路、长丰公路。依托“两环、六横、九纵”的综合交通体系，构建交通⽹ 公路、扁鹊⼤道、苟汉公路、淀河公路、⼤河公路、长丰公路。依托“两环、六横、九纵”的综合交通体系，构建交通⽹ 络，实现 30min-2h交通圈—与北京、天津及河北省重要城市对接，30min-1h 交通圈—与沧州市主城区、黄骅市主城 区、黄骅港以及市域内新市镇之间的衔接。在⼤的交通环境下，融⼊沿海都市圈，形成多种交通⽅式集中对接，快速连 接空港的交通通道。 六、中⼼城区路⽹规划 根据相关设计规范关于道路等级划分的原则，结合任丘城市发展的实际情况，将道路划分为主⼲路、次⼲路、⽀路三个 等级。 （⼀）主⼲路⽹规划 本次规划任丘市中⼼城区形成“七横七纵”的主⼲路⽹结构： 七横：北海路、滨河路、北环路、中华路、裕华路、渤海 路、北站路；  七纵：胜利道、衡⼭道、扁鹊⼤道、会战道、燕⼭道、⼯业道、站前路。 （⼆）次⼲路⽹规划 城市次⼲路是城市区域性的交通⼲路，为区域交通集散服务，兼有⽣活服务功能，配合主⼲路组成道路⽹，起到⼴泛连 接城市各部分与集散交通的作⽤。本次规划横向次⼲路包括⼀中路、东风路、兴华路、建设路、希望路、创业路等，规 划纵向次⼲路包括长安道、九江道、黄⼭道、千⼭道、京开道、泰⼭道等。 七、公共交通规划 构建⾼效便捷、与交通需求特征相适应的客运与公共交通体系。体现以⼈为本，提供便捷舒适的客运与公共交通服务， 保障每个居民的出⾏需求。提⾼交通出⾏效率，改善交通出⾏结构，提升城市宜居⽔平。市域范围共计规划 4 处长途客 运站（其中中⼼城区 3 处，淀边新区 1 处），3处公交枢纽站，3 处停车保养场，17 处公交⾸末站（包括中⼼城区 8 处，⾼新技术开发区 1 处，淀边新区 5 处，⾟⽯南区 1 处，梁召镇 1 处，长丰镇 1 处）。 ⼋、慢⾏系统规划 慢⾏系统规划包括步⾏系统规划和⾮机动车系统规划。 （⼀）步⾏系统规划 步⾏系统主要包括城市游息集会⼴场和滨⽔地带步道、绿廊绿道系统、交通集散⼴场和商业步⾏街、⼈⾏道与⾏⼈过街 横道。 （⼆）⾮机动车系统规划 为明确不同道路的⾮机动车功能和作⽤，体现⾮机动车道路级别与传统城市道路级别之间的差异性和关联性，进⾏⾮机 动车道等级划分，将任丘道路两侧布置的⾮机动车道划分为⼀、⼆、三级