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环境噪声监测方案 环境噪声监测的基本任务 对城市各功能区、道路交通噪声、区域环境噪声进行常规性监测。 对噪声的辐射情况进行监督性监测。　 为执行噪声控制法规、噪声控制标准做仲裁性监测。 为环境噪声的环境影响评价进行的监测。 监测项目、标准限值与适用区域 常规监测项目：功能区噪声定期监测、道路交通噪声监测、区域环境噪声普查（白天）。 　　非常规监测项目：噪声源监测、区域环境噪声普查（夜间）、噪声高空监测。 　　根据GB3096—93城市区域环境噪声标准规定，各类标准的适用区域划分如下表： 城市五类环境噪声标准值　　　单位：等效声级Leq〔dB（A）〕 类别 昼间 夜间 0 50 40 1 55 45 2 60 50 3 65 55 4 70 55 0类标准适用疗养区、高级别墅区、高级别墅区等特别需要安静的区域。位于郊区和乡村的这一类区域分别广严于0类标准的5dB执行。 1类标准适用于居住、文教机关为主的区域。乡村居住环境可参照执行该类标准。 2类标准适用于居住、商业、工业混杂区。 3 类标准适用于工业区。 4类标准适用于城市中的道路交通干线道路两侧、穿越城区的内河航道两侧区域。穿越城区的铁路主、次干线道路两侧区域的背景噪声（指不通过列车时的噪声水平）限值也执行该类标准。 此外，夜间突发的噪声，其最大值不超过标准值15dB。 监测周期与范围 监测周期 功能区噪声定期监测：大城市、列为环境保护重点的中等城市，每季度末一个月测量，其它中、小城市，每半年测量一次，6月、12月两月为测量月。 　　道路交通噪声：每年监测一次，测量时间选择春季或秋季。 区域环境噪声普查（白天）：每五年进行一次，1990年为监测起始年，测量时间选择春季或秋季。 监测范围 功能区噪声定期监测：交通干线道路两侧区域至少设二个测点，其余各功能区至少设一个测点。多设不限。 　　　道路交通噪声监测：应包括所有的交通干线。 　 区域环境噪声普查（白天）：应包括现有城区的所有区域，城区内的空旷区域， 测量结果不得参与统计、评价。 　　　对于非常规监测项目的测量范围，目前尚未做出规定。 四.采样和监测技术 　　环境噪声的监测范围，应是建设项目的噪声所影响的范围。工矿企业的固定噪声源环境影响评价检测范围一般以厂区为界，若边界外有敏感点应适当放大。道路交通移动噪声源应包括所有的交通干线。 　　　监测点的选择、监测时间和监测方法随不同的噪声监测内容而异。若厂界围墙紧靠厂内建筑物，或以建筑物墙体做围墙，以及厂界设有绿化带时，选择围墙或绿化带外1米处。若厂界靠近交通干线或其它工厂，可在厂界外2米处增设监测点。需要布设若干监测点时，两点间噪声声级相差幅度为5dB。厂区内监测点的间距，大型项目为100-300米，小型项目为50-100米。车间内各处A 　声级相差＜3dB，选择1-3个监测点；若相差较大，则需将车间分成若干个区域，各区域间的声级差≥3dB，每个区域选择1-3个监测点。考虑对操作人员的影响，应将传声器设置在人的耳朵高度位置。 五.数据处理和监测报告 环境噪声监测应根据评价工作需要分别给出各种噪声的评价量：等效连续A声级（等效声级）LAeq、累积百分声级（统计声级）LN、昼间等效声级Ld、夜间等效声级Ln和昼夜等效声级Ldn作为监测结果，需根据环评监测计划的要求提供监测报告。 注：目前新的环境噪声监测技术规范未出台前，仍执行国家环保局1986年版《环境监测技术规范》第三册（噪声部分）