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年产15万载重吨船舶制造新建项目 环境影响报告书简本 1、 建设项目概况 目前，虽然造船修船企业数量不少，但规模不大，档次不高，设备简陋，管 理水平偏低，市场竞争力不强。为积极响应省政府和市政府号召，加快提升船舶 修造业的技术水平和产品档次，提高市场竞争力，加快三门造船基地的形成，三 门强辉船舶修造有限公司迫切要求建立生产基地，建造高吨位船台，添置先进设 备，提高企业生产能力和生产水平，增强市场竞争力。 船舶修造有限公司于2007年6月开始筹建，是一家集船舶制造、 销售为一体的现代化中型造船股份制民营企业。本项目选址位于三门县泗林乡硖 礁塘，共需征地419亩。项目计划投资7.38亿元，建造3万吨级船台1座，1 万吨级船台1座，0.5万吨级船台1座，1万吨码头兼靠5万吨级船装码头1座。 建设生产车间、仓库、综合楼，项目建成后预计可达到年产15万载重吨船舶的 生产力。 2、 主要污染物排放及治理措施 （1）、废水 本项目产生的废水包括职工生活污水以及初期含污雨水，同时造船过程中会 产生部分清下水，如水火校正冷却循环水、密性试验排水等。 根据工程分析，项目污水总产生量12035t/a。本项目所在区域海洋功能区划 调整到符合相关要求后，本项目方可实施。实施后的废水可执行《污水综合排放 标准》（GB8978-96）中的一级标准排入附近浦坝港海域。具体的废水处理工艺 可参照废水污染防治措施章节。 （2）、废气 本项目废气主要为钢材的切割及抛丸喷砂时产生的粉尘、涂（喷）漆时挥发 的有机废气、烘房燃油废气、焊接时产生的焊接烟尘以及食堂油烟。 项目焊接粉尘产生量不大，由于大部分焊接工序在室外进行，扩散条件好， 对周围环境影响不明显。室内喷砂粉尘采用旋风及滤筒二级净化除尘装置除尘后 高空排放，室外喷砂由于砂粒粒径较大，扩散距离较短，在附近短距离时大部分 均已沉降，故不会对环境产生大的影响。燃油废气经过集气引风后高空排放，食 堂油烟经过合格的油烟净化器处理后高空排放，废气均能做到达标排放。喷漆废 气室内部分可收集后，再采用活性炭吸附-热气流脱附-催化燃烧的处理工艺进行 处理。 （3） 、噪声 噪声主要有钢材切割噪声、喷砂除锈噪声，钢板撞击、敲打噪声，场地搬运 机械噪声等，其噪声值基本在75-110dB。 对固定强噪声源主要采取安装消声器或减振装置、设置隔声或吸声屏障等措 施，对非固定噪声源主要采取加强管理和个人防护等措施。经过处理后，项目产 生的噪声不会对周围环境敏感点产生明显影响。 （4） 、固体废物 本项目固废分危险固废和一般固废两类，根据《国家危险废物名录》，本项 目生产过程产生的危险固废主要是废乳化液、废漆桶、废漆渣、废活性炭；一般 固废主要是废钢材、电焊（条）渣、废钢砂、除尘装置和沉降粉尘、污水站污泥 以及职工生活垃圾。 一般固废中的废钢材可以出售给炼钢厂或加工锻件单位回收；电焊（条）渣 可出售给电焊条生产厂家；废钢砂可出售给废品收购站；除尘装置和沉降粉尘、 污水站污泥可由环卫部门进行卫生填埋处理；生活垃圾收集后应委托当地环卫部 门定期清运和处理，并保持垃圾收集间的环境卫生；危险固废中的废乳化液、废 期渣及废活性炭应采用密闭的容器妥善收集存放，定期送有资质的危险废物处置 中心（台州市德力西长江环保有限公司）进行处理；废漆桶由生产企业负责回收。 3、环境质量现状调查、监测分析 环境空气质量现状监测分析 三门县环境监测站于2007年2月25—2月27日对项目所在区域大气环境质 量现状进行了监测，从监测结果看，项目选址附近最近的区域大气环境常规项因 子现状质量较好，均符合《环境空气质量标准》GB3095-1996的二类区标准。二 甲苯类未检出。整体上分析，建设项目所在地so2、no2、TSP和二甲苯的环境 质量状况良好。具体的监测结果见表5.1-1，监测点位见图5.1-1。 声环境现状监测分析 我院于2008年6月6、6月7日对项目所在区域声环境质量现状进行了监测，从 监测结果看，项目所在区域部分测点昼间、夜间均符合《城市区域环境噪声标准》 (GB3095-1996)2类标准。具体的监测结果见表5.5-1，监测点位见图5.5-1。 (3 )海水水质现状监测分析 2008年3月份的水质各评价因子的标准指数列于表5.2-15。由表中数据可以 看出，拟建工程附近水体中的pH、DO、COD和石油类的标准指数(相对于二 类标准)均小于1，能满足环境保护目标的要求；水体中的无机氮在大、小潮期 间均有超标，超标率为100%，PO4-P的超标率在小潮期为4.17%，大潮期没有 超标。总体评价项目所在区域海水水质不能满足近岸海域环境功能区划的要求。 (4)海洋沉积物现状监测分析 2008年3月份的海域沉积物质量现状评价结果具体见表5.2-16。 从表5.2-1