JB 6141.2-1992重载齿轮 渗碳质量检验.pdf

中华人民共和国机械行业标准JB/T 6141.2--92重载齿轮渗碳质量检验1 主题内容与适用范围本标准规定了重载齿轮渗碳、淬火回火后的质量检验内容、方法和程序。2引用标准GB 224钢的脱碳层深度测定法GB 3077合金结构钢技术条件GB 6394金属平均晶粒度测定方法GB 7232金属热处现工艺术语GB 9450钢件渗碳淬火有效硬化层深度的测定和校核JB/T 6141.3重载齿轮渗碳金相检验JB/ZQ 4000.7锻件用技术要求3术语3.1齿表前硬度3.2齿心部硬度齿心部硬度是指渗碳齿轮在究成所有热处理工序之后，于齿宽中部法向截而上，在轮齿的叫心线与齿根圆交处所测得的硬度。3.3有效硬化层深度有效碰化层深度是指齿轮经所有热处理工序后，丁齿宽中部法向截面上，在节阅处沿垂直于齿面方间自表面测至550HV1(或52HRC)处的距离。3.4渗碳层硬度变化曲线渗碳层硬度变化曲线是指距表面的垂直距离和相应位肾硬度之问的关系曲线3.5渗碳层总深度渗碳层总深度是指表面到与基体碳含量相同处的乘直距离。3.6裴而碳浓度齿表面碳浓度是指渗碳齿轮表面至0.15mm处的碳含量。3.7欠渗碳欠渗碳是指整个渗碳层的碳含量都低于规定下限。3.8脱碳脱碳是指渗碳层0.15mm深度的表层碳含量低丁规定的下限，里层碳含量达到了规定的下限。3.9硬化层组织硬化层组织是指齿轮齿宽中部变受力部位，白自表面至硬度为550HV1(52HRC)深度内用金相制片花400×下所观察到的金机组织。3.10心部组织1993-01-01实施机械电子工业部1992-06-09批准5 JB/T 6141.2-92心部组织是指在齿轮齿宽中部法向截面上，在轮齿的中心线与齿根圆相交处，用金相制片在400× 下所观察到的金相组织。3.11畸变畸变是指齿轮经过热处理前后形状和尺寸的偏差。4渗碳齿轮的技术要求4.1硬度4.1.1齿表面硬度渗碳齿轮的表面硬度见表1.表1HRCHV1HS58~ 62675~76579 ~8456~60610 ~73074 ~8354~58580~67572~7952~56550~63569 ~ 754.1.2齿心部硬度渗碳齿轮的心部硬度为30~46 HRC.4.2有效硬化层深度4.2.1齿向方向的有效硬化层深度不均匀度不得超过土10%。4.2.2允许齿根部位的有效硬化层深度比节圆处小15%。4.2.3齿表而硬度为52～56HRC时，推荐有效硬化层深度的硬度界限值500HV1。4.3齿表面碳浓度渗碳齿轮表面碳浓度一般为0.75%～1.1%C。当要求韧性较好时，取下限;当要求耐磨性较好时，取上限。4.4心部晶粒度和心部机械性能4.4.1齿轮心部晶粒度不低于5级，以试样检验为准。4.4.2心部机械性能符合图样要求。4.5金相组织4.5.1渗碳表面碳化物分布应均勾，不允许有连续网状，针状和角状碳化物出现。针马氏体出现。4.5.3残留奥氏体量应在30%以内。4.5.4心部组织应为低碳马氏体或下贝氏体加少量游离铁素体，不允许有大量块状、网状或针状铁素体出现。4.6 畸变与开裂4.6.1齿轮的畸变应限制在淬火和机加工两齿侧有效硬化层深度合格范围内。4.6.2齿轮经热处理后不允许有裂纹。5质量检验5.1 试样6 JB/T 6141.2925.1.1试样与所代表的齿轮具有相同的化学成分范围，而且经过与齿轮同炉的渗碳及后续热处理工序。5.1.2对模数m，20mm的齿轮，试样直径应通过有关方面协商确定，一般推荐的齿宽中部半齿高处法向齿厚。5.1.3齿形试样模数应与工件相同,齿数不少于3个轮齿。5.2齿轮材料5.2.1化学成分，低、离倍组织,非金属夹杂物应符合GB 3077的规定5.2.2应采用本质细晶粒钢,按GB 6394评定。5.2.3渗碳齿轮锻件，必须在锻后进行正火、回火处理，按JB/ZQ4000.7规定或协商进行。5.3齿轮渗碳前外观检验5.3.1齿轮表面不得有锈蚀、裂纹及有害伤痕等缺陷。5.3.2齿端、齿项应倒角。5.4渗碳淬火后齿表面硬度5.4.1渗碳火后表面硬度偏差按表2规定。表2硬度偏差范画渗碳件类别HRCHV1HS重要件3605殿件4806注：①表中HRC、HV1、HS是分别用不同硬度计测的数组，彼此之间无关系。②局部渗碳，硬度测量位置不应在渗碳边界附近。③重要件，是指对质量有特殊要求的齿轮，除此属于一般件。5.4.2齿轮表面硬度测量部位齿宽方向二端和中间各测3点，分别取平均值;在圆周120℃方向测三个轮齿。5.5齿心部硬度在随齿轮经渗碳及后续热处理工序后的试样上测定。5.6有效硬化层深度的测量180～200℃回火，测量其硬化层深度。5.6.2必要时，可在齿形试样上检测硬化层深度。5.6.3把试样沿着淬硬面的垂直方向切断，将切渐面进行精细研磨后邸为被检验面。在切断和研磨