JT 156.8-2002挖泥船 泥泵修理技术要求 第8部分：传动装置装配.pdf

JT/T156.8--2002前言JT/T156《挖泥船泥泵修理技术要求》分为八个部分：第1部分：泵壳第2部分：泵盖第3部分：叶轮第4部分：叶轮轴第5部分：衬板第6部分：防磨环第7部分：泥泵装配第8部分：传动装置装配本部分为JT/T156的第8部分：代替JT/T163-1995《绞吸式挖泥船泥浆泵传动装置装配技术要求》。JT/T156是挖泥船修理技术要求系列标准中的第一项标准，该系列标准的结构和名称，以及代替和废止的行业标准如下：a)JT/T156《挖泥船泥泵修理技术要求》包括八个部分（代替JT/T156—1995~JT/T163—1995）;b)JT/T164《绞吸挖泥船专用设备修理技术要求》包括六个部分（代替JT/T164、165、167、170、172-1995;JT/T 166、168、169、171—1995 废止;新增 JT/T 164.6);c)JT/T173《链斗挖泥船专用设备修理技术要求》包括三个部分（代替JT/T173—1995~JT/T175—1995;JT/T 176—1995废止);d)JT/T177《抓斗挖泥船专用设备修理技术要求》包括八个部分（代替JT/T177—1995~JT/T184—1995);e)JT/T185《粑吸挖泥船专用设备修理技术要求》包括六个部分（代替JT/T185~188、190、193-1995;JT/T 189、191、192—1995 废止)。本部分由交通部水运司提出并归口。本部分起草单位：交通部科学研究院、中国港湾建设(集团)总公司、上海航道局、天津航道局、广州航道局、长江航道局。本部分主要起草人：郭琦贵、王玉铭、郑建宁、郭茂威、张武生、黄灿坚、章志新、郑扬、王键、曲启明、何国忠、王勇、刘宝成。本部分于1978年首次发布，于1995年第1次修订。39 中华人民共和国交通行业标准JT/T 156.8—2002挖泥船泥泵修理技术要求第8部分：传动装置装配代替 JT/T163—1995Repairing technical requirement for dredge pump of dredgers Part 8 : Assemblage for driver mechanism1 范围本标准规定了泥泵修理后与原动机的装配技术要求。本标准适用于绞吸、耙吸、吹吸等挖泥船泥泵与原动机的装配。2装配技术要求2.1以柴油机为原动机的传动装置校正中心线时,应以柴油机为基准，以电动机为原动机的传动装置校正中心线时，可以泥泵或电动机为基准。2.3在原动机与推力轴或传动轴联接之前,联轴器的位置应符合下列规定：a)两相联接的钢性联轴器平面曲折不应大于0.2mm/mb)两相联接的刚性联轴器的中心线偏移不应大于0.08mm。对弹性联轴器的装配要求，应根据具体情况确定，其允许偏差可放大到1.5倍。2.4对电动机的转子应设法测出在不受轴向力时运转的自由位置，以此位置作为安装电动机轴向位置的标准。如受条件限制不能测出其自由运转位置，则应将转子放置在自由移动范围的中央作为安装电动机轴向位置的标准。2.5离合器的动力输出轴与输人轴,其中心线曲折与偏移不得大于0.08mm。2.6离合器安装后，应检查其离合情况，在离合的位置，盘动主机不得有任何磨擦现象，在合的位置盘动主机,其接触应均匀。2.7推力轴承和主轴承，在船上装妥后，应进行冷却水管的水压试验，试验压力为工作压力的1.5倍，试验时间为3min，检查应无渗漏。2.8主机机座、主轴承座、推力轴承座、泥泵座与船体基座间的垫片应有斜度，基座覆板的斜度为1:80,楔形垫片的斜度为1:50,以便于安装。拧紧螺栓后，楔形垫片应点焊定位。楔形垫片厚度最薄不得小于12mm,最多不得超过三层，垫片装妥后不允许从任何一边插人0.07mm厚的塞尺。2.9泥泵座、主轴承座、推力轴承座和原动机座的接合螺钉应有 1/10以上是紧配螺钉,且不得少于四个。2.10旧的轴承与机座之间采用平垫片时,允许加人薄垫片，但总片数不应超过三片。2.11轴中心线与机座平面应当平行,其不平行度不得超过0.5mm/m。2.12在条件允许时，可将泥泵叶轮装妥后再校正轴线。2002-05-01 实施中华人民共和国交通部2002-03-07批准41 JT/T 156.8---20022.13原动机与泥泵传动装置，见图1。联轴器推力轴承主轴承主机端泥浆泵图1泥传动装置图42