钢板桩拆除方法.docx

精心整理 精心整理 钢板桩拆除方案 一、概述 烟大铁路轮渡港口工程（港 2 标）施工工艺由水上施工改为陆上施工，采用钢板桩围堰进行止水，计划在检修码头沉箱浇注完成后拆除钢板桩，以便于疏浚工程 提早进行，保证整个工程的按期交工。 钢板桩围堰长 750m，共计钢板桩 1250 根，围堰土石方 31500m3。见下面断 面。 二、施工工艺流程 围堰内灌水——拔除钢板桩——挖出围堰三、施工方法 1、施工顺序和施工计划 首先，进行围堰内灌水，减小内外水位高差，尽量减少在挖出围堰时基槽内的回淤。围堰内面积 80000m2，计划灌水标高+0.00m，围堰内平均估计标高-4.00m， 即水深 4m，基坑容水量320000m3。按照每台潜水泵200m3/小时，采用4 台潜水泵同时灌水，加上基坑的平时渗水200m3/小时（现在是一台潜水泵维持抽水），可 知每小时可抽水 1000m3。由此可计算共需 320 小时，即 13.33 昼夜。 钢板桩拆除由东向西进行，即由东护岸向轮渡码头方向进行，钢板桩拆除后， 立即装车运出施工现场，到指定地点修整储存。 围堰钢板桩共计 1250 根，按照每台班拆除 100 根计算（1 根/5min，8 小时/ 台班），需要 12.5 个台班，即 12.5 天。 围堰土石方共计 31500m3，采用两台挖掘机由中间向两边进行开挖，按照一昼夜（24 小时）开挖 2000m3/台