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本发明涉及汽车仿真测试技术领域，具体公开了一种基于虚拟仿真的汽车引擎盖疲劳耐久寿命预测方法及系统；方法包括建立引擎盖、截断装饰车身以及压溃式缓冲块模型，并将模型配合得到引擎盖开闭分析显示动力学模型，其中，在引擎盖模型钣金件之间建立焊点接头，对焊点接头进行归一化处理，并对焊核进行精细化建模，同时在进行焊点耐久疲劳分析中再对焊核进行归一化处理，采用归一化处理后的焊核具有韧性，并可防止出现单元剪切锁死现象，使得焊核可以承受拉伸、弯曲和剪切作用，同时获取引擎盖最长震荡周期，疲劳耐久的载荷数据来源引擎盖最
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116502342 A
(43)申请公布日 2023.07.28
(21)申请号 202310775419.3 G06F 119/04 (2020.01)
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