MHT 4003-1996无线电导航台和空中交通管制雷达站设置场地规范.pdf

MH中华人民共和国民用航空行业标准MH/T4003-1996航空无线电导航台和空中交通管制雷达站设置场地规范Aeronautical radio navigation aids and ATC radarstation siting criteria1996—08—01发布1996-10-15实施中国民用航空总局发布 前言本规范是根据民用航空法，发服国家标电电导航台站电磁环境要求》和国家空军标准《航空无线电导航台站配置和场地环境要求》国际民用航空组织《国际民用航空公约》附件10、有关条款以及有关资料面制定的。本规范的导航台、雷达站和空管雷达终端系统设置地点场地环境要求，只沙及地形条件和房物、树本、堤坝等有源无源干扰物体，以及有无源干扰和有源干扰双重性质的空架电力线、电气化铁路等。从1996年10月日起，所有报批的各类民用航空无线电导航台和空管雷达站新建台站的选址和台站建设以及已建台、站的场地管理和环境保护，均应符合本标准的规定。本标准的附录A、附录B、附录C、附录D都是标准的附录，本标准由中国民用航空总局空中交通管理局提出，并负责解释，本标准由中国民用航空总局第一研究所归口，本标准起草单位：中国民用航空总局空中交通管理局、中国民用航空总局第二研究所。本标准主要起草人；周阿荣、苏玲、黄璞、陈兵。 MH/T4指点信标台场地保护区6全向信标台9.1全向信标全向信标工作在112MHz～118MHz额段，与机款导航接收机配合工作，能全方向、不间断地向航空器措供方位信息，用于引导航空器沿着预定航路飞行、归航和进场着陆。全向信标台周围场地的地形地物，对其发射的电波信号的反射和再辑射所产生的多路径干扰，可使其辐射场型发生畸变，导致航道弯曲、扇摆和抖动，影响飞行安全。9.2全向信标台的设置9.2.1机场全向信标台设置在跑道的一侧，距跑道中线的距离以符合机场侧净空要求为准，也可以设置在跑道中线延长线上，满足机场端净空的要求。9.2.2航路全向信标台设置在航路中心线上，通常设置在航路的转弯点或走席口，9.3常规全向信标场地及其环境要求9.3.1以天线为中心，率径200m以内不应有建筑物（机房除外)；率径200m以外，金属结构建筑物的高度不应超过以天线基础为准的1.2“垂直张角，木质结构建筑物的高度不应超过以天线基础为准的2.5*垂直张角。9.3.2以天线为中心，率径150m以内不应有树木，距天线150m~300m之间不应有高于9m的独文树木，300m以外树木的高度不应超过以天线顶部为准的2“垂直张角，9.3.3以天线为中心，半径150m以内不应有金属栅栏和拉线以及交通流量大的铁路、公路、金属建筑物等，150m以外金属栅栏和拉线的高度不应超过以天线基础为准的1.5*垂直张角。9.3.4以天线为中心，率径360m以内不应有架空金属线缆，360m以外架空金属线缆的高度不应超过以天线项部为准的0.5“垂直张角；径向进入全向信标台内的电源线和电话线应从200m以外埋入地下,9.4多普勒全向信标场地及其环境要求9.4.1以天线为中心，半径100m以内不应有建筑物（机房除外)；半径100m~300m之闻金属结构建筑物的高度不应超过以地网水平面为准的1“垂直张角，木质结构建筑物的高度不应超过以地网水平面为准的2.5垂直张角；300m以外，金属结构建筑物的高度不应超过以天线基础为准的2.5垂直张角，木质结构建筑物的高度不应超过以天线基陷为准的5“垂直张角。9.4.2以天线为中心，率径50m以内不应有树木；距天线50m~100m之间不应有成片的树木，独立树木的高度不应高于地网水平面4m；150m~300m之间树木的高度不应超过以地网水平面为准的2*垂直张角；300m以外树本的高度不应超过以天线基础为准的4重直张角。9.4.3以天线为中心，率径100m以内不应有金属栅栏和拉线及流量大的铁路、公路；100m~200m8 MH/T间金属栅栏和拉线的高度不应超过以地网水平面为准的0.5垂直张角；200m以外金属栏和拉线的高度不应超过以天线基础为准的1.5“重直张角。9.4.4以天线为中心，率径100m以内不应有架空金属线缓，100m~300m之间架空金属线缆的高度不应超过以地网水平面为准的1*重直张角；300m以外的架空金属线缆的高度不应超过以天线基础为准的3*垂直张角，9.4.5径向进入全向信标台内的电源线和电话线应从100m以外埋入地下，9.4.6地网下相对于全向信标台天线呈阴影的区域内，允许无源建筑物存在。10测距台10.1测距仪测距仪工作在962MHz~1215MHz频段，与机数测距询间器配合工作，能不间断地向航空器提供距离信息，用于引导航空器沿着预定航路飞行、归航和进场着陆。测距设备台周围场地的地形地物，对其发射的电波信