DB37T 1389-2009钢箱梁顶推施工技术规程.pdf

DB37山东省地方标准DB37/T1389-2009钢箱梁顶推施工技术规程Technical Specifications for Incremental LaunchingConstructionof SteelBoxGirder2009-12-212发布2010—03—01实施山东省质量技术监督局发布 山东省地方标准钢箱梁顶推施工技术规程Technical Specifications for IncrementalLaunchingConstructionof SteelBoxGirderDB37/T1389-2009主编单位：山东省交通运输厅批准部门：山东省质量技术监督局实施日期：2010年3月1日人民交通出版社2009北京 设计规范》（GB50017）、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025）《公路桥涵施工技术规范》（JTJO41)）的要求。4.1.3所用材料均应分类堆放，妥善保管。施工人员应掌握各种材料应用在该工程中的作用、性能、施工工艺、技术要求、质量标准及检测方法等。4.2顶推平台4.2.1顶推平台结构可采用梁式结构或柱式结构（图4.2.1-1～2）。顶推平台也可直接设置在台后路基上。项参方内1-钢箱架2-滑道渠3-谐动装置4-顽推平台结构图4.2.1-1梁式结构1-钢箱梁2-联系架3-滑动河节装置4-顶推平台结构图4.2.1-2柱式结构4.2.2顶推平台基础可采用扩大基础、打入桩或钻孔灌注桩。基础沉降量不大于5mm。4.2.3顶推平台结构宜采用钢管柱或钢管混凝土柱。 4.2.4顶推平台应沿桥梁中线布置，除平面应满足钢箱梁曲线线形外，其顶面高程还应满足拼装竖曲线的线形要求。4.2.5顶推平台的长度不应小于2个梁段的长度，以满足梁段拼装和顶推施工的需要。4.2.6顶推平台顶应设置竖向可调装置、滑梁和横向限位、导向装置等以满足钢箱架拼装及顶推的需要。4.2.7应根据地质、水文条件，选择合理的基础方案和排水措施，4.2.8顶推平台结构安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，符合要求后，方可进行下一道工序。安装精度：垂直度≤1%，顶面高程0~-10mm4.3临时墩4.3.1临时墩结构可采用刚性墩或柔性墩。4.3.2临时基础可采用扩大基础、打入桩或钻孔灌注桩。4.3.3临时墩墩柱宣采用钢管柱或钢管混凝土柱。每个临时墩各墩柱之间均应做横向连接，满足刚度及稳定性要求。钢管柱宜在连接点处钢管内侧设置环向加劲肋。4.3.4通行道路以及通航与流冰河道均应对临时墩进行设防。4.3.5第一个临时墩与项推平台之间的距离宜为0.3～0.4倍临时墩标准跨径。4.3.6施工完成后的检查可参照第4.2.8条。 4.4导梁4.4.1导梁结构可采用钢桁梁和变截面实腹梁。在满足强度和稳定性的条件下，宣选用刚度较大、重量较轻的变截面导。4.4.2导梁与主梁之间宜采用焊接连接，也可采用高强螺栓连接4.4.3导梁刚度宜为主梁刚度的1/9～1/15，导梁长度宜为顶推跨径的0.6~0.8。5顶推装置5.1一般规定5.1.1顶推装置由滑动装置、导向装置、支承系统及动力与控制系统等共同组成。5.1.2顶推装置宜采用机电一体化设计，5.1.3除控制装置外其余各部分均安装在各墩墩项。5.2滑动装置5.2.1滑动装置应由滑道与滑板组成。滑道表面应设置不锈钢板；滑板常用材料为：聚四氟乙烯板、高分子聚合物塑料板等。滑道与滑板的技术要求应符合下列规定：1所有滑道项面标高应严格控制，标高应准确。2滑道接触面面积应满足受力要求，滑板的承压应力应控制在容许范围内。3滑道定位应准确，设置在钢箱梁纵隔板下方。4滑道板表面应光滑，应采取润滑措施，以减小滑动摩阻力= 5.2.2滑动面可采用以滑板上表面为滑动面和以滑板下表面为滑动面两种形式。前者宜用于滑道较长的窄面顶推结构：后者宜用于滑道较短的宽面结构。5.2.3采用滑板上表面为滑动面时，上滑道应用钢板做成连续滑道，固定在梁底，与滑板接触面应贴不锈钢板：滑板固定在滑道梁上（图5.2. 41)。5.2.4采用滑板下表面为滑动面时，滑道的长度应大于3块滑板的长度（图5.2.4-2）。1-钢箱染2-上滑道3-不锈钢板4-涌板5-涌道架图5.2.4-1滑板在上滑道与滑板上表面之间滑动1-钢茄渠2滑板3-清道梁图5.2.4-2滑板在滑道梁与滑板下表面之间滑动5.3导向装置5.3.1导向装置宜采用可调节板或导向钢轮5.3.2导向装置可利用钢箱梁纵隔板底滑道板、检修车轨道、钢箱梁边腹板等，应根据顶推方式及钢箱梁结构形式进行选择。12 对于有桥塔的斜拉桥或者悬索桥等，钢箱梁需通过桥塔时，可在桥塔处增设横向限位。5.5.3导向装置应具有足够的刚度，满足调节、预紧、纠偏的需要。5.5.4导向装置应同时兼