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夏季安全行车风险及防范措施
一、影响夏季行车的风险因素
(一)人的因素:由于夏季气温较高,人的正常休息会
受到干扰造成睡眠不足,在驾驶过程容易产生疲劳,或者因
为防范措施不当导致中暑及发生食物中毒而影响安全行车。
且多数驾驶员在夏季经常使用太阳镜,一些不合格的太阳镜
也给视觉带来一定的影响,使用车内空调时间过长不及时使
用外循环会造成驾驶员头痛和注意力分散,判断能力和应变
突发情况的能力大大下降。
(二)车的因素:由于气温高会加快车辆线路和橡胶产
品的老化,容易发生自燃和轮胎爆裂。也有可能发生制动突
然失效的的危险情况。发动机温度持续较高,会造成蓄电瓶
发生爆炸,或者因为燃油泄漏挥发造成车辆自燃等。
(三)道路的因素:气温过高会将路面沥青晒化引起路
面变形,造成车辆附着能力下降,无法安全操作车辆正常行
驶。大多数钻前道路塘土太厚,驾驶员不能够及时准确掌握
路面信息,极易发生交通事故和造成车辆机械严重损损失。
(四)天气的因素:夏季高温会造成短时间的局部暴
雨,使路面瞬间损坏无法保证车辆安全通行,雨中行车车辆
的稳定性和视线也会受到非常大的影响。一些地区还会有雷
击现象产生.
二、夏季安全行车的防范措施
(一)夏天行车应注意观察天气和路面变化.在恶劣气
候条件下谨慎低速行驶。晴天行车,因夏季日晒强烈,柏油路
面软化,车辆制动性能随之减弱,行车驶要控制车速。遇到
险情要镇静,头脑要清醒,果断采取有效措施,避免事故发
生。
(二)保持水箱的正常水位。行车前、行车中要勤检查
水箱的水位,及时添加清洁水或者是防冻液,保持适度的水
位。注意观察水温表。夏天行车要将发动机水温控制在 95
度以下。发现水箱缺水时,要立即停车息速运转,待水温降
低后再熄火加水。保持冷却系统清洁,冷却水正常循环以提
高散热功能。
(三)勤检查轮胎。夏天气温高,轮胎升温快,应将轮胎
的充气压力控制在标准压力的 90%以下.行车中要勤检查轮
胎气压,发现轮胎过热,气压过高时,就在阴凉处停车降温,
切忌泼冷水降温或放气降压,以免轮胎冷热收缩不均造成胎
体脱空损坏。
(四)注意防暑降温和防止疲劳驾车。夏天闷热,容易中
暑.驾驶员应保持健康身体驾车。在车内随时携带防暑降温
的药品,如果在行车中感觉困倦,应即停车休息,在太阳穴两
侧抹点清凉油或风油精,或用冷水淋洗头、脸,活动四肢,
消除疲劳再驾车行驶。
(五)严格遵守夏季行车时间规定和道路限速标准,严
格执行安全行车“十不准”
三、几种特殊情况的应急处置
(一)车辆爆胎应急处置.行驶中,突然爆胎是夏季安全
行车的一大隐患,驾驶人遇到突然爆胎时,双手应紧握转向
盘,松抬加速踏板,极力控制车辆直线行驶,若已有转向,也
不要过度较正;应在控制住方向的情况下,轻踏制动踏板 (禁
止紧急制动),使车辆缓慢减速,待车速降至适当时候,平稳
在将车停住,尽量将车逐渐停靠于路边为妥。发生爆胎时,
千万不得在慌乱中向相反方向急转转向盘或急踏制动踏板,
尽量采用“抢档尽量采用“抢档 的方法,利用发动机钳制作用(俗称为发动
机制动)使车辆减速;尚未控制住车速前,不要冒险使用行
车制动器停车,以避免车辆横甩发生更大的险情.
(二)车辆自燃应急处置。车辆使用年限超过四五年,
油管、电线等老化,电线裸露或者油路泄漏;车辆被不规范
的维修或改装过;车内放置易燃易爆物品等都容易造成汽车
自燃。车辆发生了自燃不要慌张,因为不少汽车火灾是可以
在初期扑灭的.首先要马上将车在人少的地方靠边停下,熄
火,取出灭火器,寻找起火点,给油箱和燃烧的部分降温灭
火,避免爆炸.若发现较晚,火势又很大,则应尽快远离现场
并报警。如果发现发动机舱冒烟,不要轻易打开机舱盖,否
则会因为空气进入而导致火势的瞬时扩大。同样,如果是在
车内起火,也不要忙于打开车门,可先用车内的毯子或者靠
枕之类的,扑在火苗上,再打开车门离开。
(三)制动失效应急处置。夏季行车中,往往因出现制动
管路气阻、破裂或制动液、气压力不足等原因,突然出现制
动失灵、失效现象,对行车安全构成威胁。驾驶人发现车辆
突然制动失灵、失效时,要沉着冷静,握稳转向盘,立即松
抬加速踏板,实施发动机牵阻制动,尽可能利用转向避让障
碍物;同时利用驻车制动器或“抢档同时利用驻车制动器或“抢档 等方法,设法减速停车;
若是液压制动车辆,可连续多次踏制动踏
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