JT_T 1125-2017落锤式弯沉仪.pdf

ICS 93.080.99P 96TT备案号：中华人民共和国交通运输行业标准JT/T1125—2017落锤式弯沉仪Fallingweight deflectometer2017-04-12 发布2017-08-01实施中华人民共和国交通运输部发布 JT/T 1125—2017目次前言范围2产品结构3技术要求4试验方法5检验规则6标志、包装、运输和储存 JT/T言本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会(SAC/TC223）提出并归口。本标准起草单位：交通运输部公路科学研究院、南京熙赢测控技术有限公司。本标准主要起草人：陈飞、田志叶、孟书涛、钟科、陈明、韩笑飞、陶云啸。= JT/T 1125—2017落锤式弯沉仪范围本标准规定了落锤式弯沉仪的产品结构、技术要求、试验方法、检验规则，以及标志、包装、运输和储存要求。本标准适用于落锤式弯沉仪的生产、检验和使用。2产品结构落链式弯沉仪由荷载发生装置（包括落锤、橡胶缓冲装置、承载板）、弯沉检测装置（包括弯沉传感器、线路及信号处理元件）、运算控制系统等组成。其结构示意如图1所示。54-32说明：李沉传感器；4-橡胶缓冲装置；承载板；5-落循：荷载传感器：6运算控制系统。图1落锂式弯沉仪示意技术要求3.1外观落缅式弯沉仪外露表面应作防锈处理，油漆表面应光滑、无划痕，测试部件无损坏、锈连等缺陷，仪表清晰，无影响数据采集的缺陷。3.2运行情况3.2.1落锤式弯沉仪运行时不应有异常声音。3.2.2运算控制系统应正常控制运行，并应能采集荷载和弯沉传感器数据。3.3荷载准确性落链式弯况仪荷载测试结果与标准荷载传感器测试结果进行比较，允许误差为±2%，即荷载传感器修正系数为0.980~1.020，分辨力0.1kN。1 JT/T 1125—20173.4荷载重复性对同一测试点同一高度进行连续10次重复落锤测试，落锤式弯沉仪荷载传感器测值的标准差应不大于均值的2%+0.2kN。3.5弯沉准确性落锤式弯沉仪弯沉测试结果与标准位移传感器测试结果进行比较，允许误差为±2%，即弯沉传感器修正系数为0.980~1.020，分辨力1μm。3.66弯沉重复性对同一测试点同一高度进行连续40次重复弯沉测试，落锤式弯沉仪弯沉传感器测值的标准差应不大于3μm。3.7温度传感器在（-10-+50)℃范围内，落锤式弯沉仪温度传感器测定值与标准值允许偏差为±1.0℃，分辨力0.5℃。3.8里程计落锤式弯沉仪里程计的允许偏差为±0.5%，分辨力1m。4试验方法4.1环境条件4.1.1无风，环境温度为(10~40)℃。4.1.2环境相对湿度小于80%4.1.3试验场地宜选择70kN荷载下中心点弯沉大于300μm的水泥混凝土板路面，且应满足下列要求：a)清洁、平整、坚硬、无脱空、无破损路面；b)无影响工作的振动源和腐蚀性气体存在。4.2试验仪器和器具试验仪器和器具包括：a)标准荷载传感器：圆形、直径30cm，测量范围（10~120)kN，精确度0.5%，分度值0.001kN；b)标准位移传感器：测量范围(0~2000）μm，线性度±0.03%F·S，采样额率（1~1000）Hz，分辨力0.01μm；c)标准传感器数据采集系统：采集标准荷载传感器和标准位移传感器的数值；d)球形接头锚：e)铝制串架；f)标准温度计：测量范围大于70℃，精度±0.5℃，分辨力0.1℃；g)恒温水溶箱：体积大于5dm，可封闭，封闭盖上有2个小孔；h)轮式测距仪或50m卷尺：精度0.1%。2 JT/T 1125—20174.3检测项目4.3.1外观通过目测和手感检测外观，其外观应满足3.1的要求。4.3.2运行情况由目测、操作和视听综合完成。聆听落锤式弯沉仪运转时是否有异常声音，观察传动系统运转是否灵活可靠，操作仪器检测是否可以正常运转并采集数据，应满足3.2的要求。4.3.3荷载准确性检验落锤式弯沉仪荷载传感器准确性，应满足3.3的要求。具体操作步骤为：a)试验场地应符合4.1.3的规定，在路面上放置标准荷载传感器，连接标准荷载传感器的数据采集系统，并使落锤式弯沉仪的承载板位于标准传感器的正上方；b)3次稳定落锤后（不记录数据），进行第1组不同高度的重复落锤试验（不提升落锤式弯沉仪承载板），选择4个落锈高度，其最低落锤高度为总高度的20%~40%，最高落锤高度应大于总高度的60%，每个高度都进行10次重复落锤试验。试验高度由低到高依次开始。通过标准传感器数据采集系统和落循式弯沉仪操作系镜分别记录标准荷载传感器和落锤式弯沉仪荷载传感器的测值：c)按式(1)计算第1组试验得出的荷载传感器修正系数：α = Frul,F(1)式中：8—线性回归系数，即第1组试验得出的荷载传感器修正系