TASFC 1015-2023 动力伞通用安全要求及试验方法.docx

ICS 97.220 Y55 团 体 标 准 T/ASFC 1015—2023 动力伞 通用安全要求及试验方法 General safety requirements and test methods for paramotor 2023-6-1 发布 2023-7-1 实施 中国航空运动协会 发布 T/ASFC T/ASFC 1015—2023 目 次 前言 II 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 分类 3 5 要求 4 5.1 适飞性能要求 4 5.2 材料要求 4 5.3 外部结构 4 5.4 伞衣、伞绳 5 5.5 机身 6 5.6 环保要求 9 6 试验方法 9 6.1 通则 9 6.2 试验条件 9 6.3 试验设备 9 6.4 材料检验 11 6.5 伞衣、伞绳的检验 12 6.6 机身的检验 13 表面质量检验 14 环境噪音检验 15 6.9 测试报告 15 7 使用说明 15 8 定检要求 16 9 标志 16 10 包装 16 11 运输 16 12 贮存 17 附录A（资料性） 使用说明书中关于伞绳尺寸的资料性图表 1 I 前 言 本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国航空运动协会提出并归口。 本文件起草单位：中国航空运动协会、北京国体世纪质量认证中心有限公司、湖北省荆门市东宝 区文化和旅游局、黑鹰飞翔（北京）国际旅游文化有限公司、临泉县航科机械有限公司、南宁市新中 云航空科技有限公司。 本文件主要起草人：丁慧、杨卓越、陈艳华、赵英魁、窦军社、龙荣、张熔轩、崔智超、高德松、 沙威、陆军、刘家喆、葛广红、王世清 II 动力伞 通用安全要求及试验方法 范围 本文件规定了动力伞的术语和定义、分类、安全要求和试验方法等内容。本文件适用于航空运动所用的动力伞，其他类型活动用动力伞可参考使用。 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适 用于本文件。 GB/T 1766 色漆和清漆涂层老化的评级方法 GB/T 1804 一般公差 未注公差的线性和角度尺寸的公差GB/T 1865 人工气候老化和人工辐射曝露 滤过的氙弧辐射GB/T 2408-2021 塑料燃烧性能的测试-水平法和垂直法 GB 3096-2008 声环境质量标准 GB/T 4208 外壳防护等级（IP代码） GB/T 9286-2021 色漆和清漆 漆膜的划格试验 GB 14166 机动车乘员用安全带、约束系统、儿童约束系统和ISOFIX儿童约束系统GB 24930 全地形车燃油箱 安全性能要求和试验方法 GB/T 33432-2016 全地形车辆电器线束及接插件基本要求 GB/T 36509-2018 滑翔伞结构强度要求及测试方法QC/T 438 汽车点火系高压塑料件技术条件 QB/T 2569.1 钢锉 钳工锉 QB/T 3814-1999 轻工产品金属镀层和化学处理层的外观质量测试方法QB/T 3821-1999 轻工产品金属镀层的结合强度测试方法 QB/T 3826 轻工产品金属镀层和化学处理层的耐腐蚀试验方法中性盐雾试验(NSS)法 QB/T 3832 轻工产品金属镀层腐蚀试验结果的评价 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 动力伞 paramotor 一种借助自身的动力装置，通过驾驶员操控重心或气动柔性翼面实现飞行的飞行器，如本文件第4 章中所列出的：单人/双人动力伞、助跑/滑跑起降动力伞、手控/脚控伞翼动力伞。 3.2 单人动力伞 one seat paramotor 允许承载仅1名乘员的动力伞。 3.3 双人动力伞 two seat paramotor 允许承载最多2名乘员的动力伞。 3.4 助跑起降动力伞 foot-launched paramotor 依靠驾乘人员助跑起飞和着陆的动力伞，助跑起降动力伞的示意图见图1。 1 图1 助跑起降动力伞图例 3.5 滑跑起降动力伞 paramotor aircraft 借助机身上的起落架装置滑行起飞和着陆的动力伞，滑跑起降动力伞的示意图见图2。 标引序号说明： 1——伞衣； 2——伞绳 3——伞翼 4——机身； 图2 滑跑起降动力伞图例 2 3.