武汉地铁五期规划方案设计方案.docx

武汉地铁五期规划方案设计方案 武汉地铁五期规划方案设计方案 PAGE / NUMPAGES 武汉地铁五期规划方案设计方案 武汉地铁五期规划方案 背景 武汉市地铁建设起步较早，自2012年首条地铁线路开通以来，已经相继开通了1、2、4、6、7、8号线，成为城市公共交通的重要组成部分。随着城市发展和交通压力的不断增加，武汉市地铁公司开始启动了第五期地铁建设规划的制定。 规划目标 第五期地铁建设规划的目标是：在全面提升城市公共交通服务水平的前提下，适应城市经济和人口发展需要，有效缓解城市交通拥堵，完善城市交通网络，提高城市整体形象。 规划内容 建设路线 根据市政府交通发展战略，第五期地铁线路共规划建设6条线路，包括： 9号线：起点位于洪山广场，沿珞狮东路、珞狮南路、武珞路、黄鹤楼、紫阳路，终点设在武昌火车站。全长约32公里，设站20座。 10号线：起点位于汉口火车站，沿解放大道、鄂州路、琴台路、中山大道、琴台路、秦岭路、高新区科技二路，终点设在七彩城。全长约23公里，设站16座。 11号线：起点位于黄鹤楼，沿解放大道、鲁巷、黄浦路、长江二桥南、江滩、龙阳大道，终点设在东湖高新区。全长约32公里，设站21座。 12号线：起点位于古田会展中心，沿芳草湖大道、汉阳大道、雄楚大道、花桥大道、琴断山大道、华夏大道，终点设在东湖开发区。全长约38公里，设站26座。 13号线：起点位于时代广场，沿中南路、平安大道、前川路、古田四路、东西湖大道、青年路、武昌火车站，终点设在汉口北站。全长约36公里，设站24座。 14号线：起点位于竹叶山，沿经一路、经过长江大桥、经二路、经三路、团城路，终点设在韵苑。全长约18公里，设站11座。 设计特点 第五期地铁建设规划将充分考虑城市发展规划和交通运行需求，设置站点，优化线路，提高网络覆盖率，缓解交通瓶颈。具体设计特点包括： 加强换乘功能，优化线路设置，增加换乘节点。各线路地铁站均考虑到换乘节点的需求，为乘客出行提供更方便的服务。 应用最新技术，提高运营效率。规划中将考虑引进智能控制技术，提高地铁运营效率和运行能力，并确保安全。 遵循“绿色建设，环保运营”原则，采用低碳、环保的建设方式。优化线路设计，减少开挖深度，减少对地下环境的影响。 建设地铁文化建设工程，提高地铁文化氛围。通过各种方式推广地铁文化，提高市民乘坐地铁的安全意识和素质，营造文明、和谐的地铁乘车环境。 资金来源 第五期地铁建设规划预计总投资约900亿元，其中60%将采用政府投资，40%将引入社会资本。其中，政府资金主要来自于市级财政、国家发展改革委、交通运输部等部门，社会资本主要来自于银行、证券等金融机构和地产、工程建设等各类企业。 预计时间 预计第五期地铁建设规划将于2021年启动，先后分为两批建设，共计约10年。第一批建设计划于2021年开工，其中9号线、13号线计划于2025年前建成开通；10号线、11号线计划于2027年前开通，其余两条线路完成时间将在2028年后。第二批建设时间将根据城市发展需要和交通状况进行调整。 结论 第五期地铁建设规划是武汉城市交通建设中具有里程碑意义的一步。规划的实施不仅将有效缓解城市交通拥堵状况，同时也将大大提高城市公共交通服务水平。这意味着，市民出行将更加便捷，工作、生活的质量也将得到提升。