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- 2023-07-31 发布于四川
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本实用新型涉及汽车技术领域,尤其是涉及一种配电盒,以缓解现有技术中存在减震效果差的技术问题。该配电盒包括第一壳体、第二壳体和缓冲装置;第一壳体设置在第二壳体的内部,第一壳体用于盛放电子器件;在第一壳体和第二壳体之间设置有缓冲装置,缓冲装置用于衰减第一壳体在竖直方向和/或水平方向的振动,进而衰减位于第一壳体内部的电子器件的振动。在汽车突遇路面凸起或是凹坑时,第一壳体内部的电子器件受到的振动和冲击较小,其内部的线束和电器元件的振动和冲击也较小,从而避免配电盒乃至整个汽车出现故障,影响行车安全。同时,
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 209938333 U
(45)授权公告日
2020.01.14
(21)申请号 20192
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