MHT 1025-2009民用航空行李运输无线射频识别规范.pdf

ICS 03.220.50V 52备案号：MH中华人民共和国民用航空行业标准MH/T 1025—2009民用航空行李运输无线射频识别规范Civil aviation radio frequency identification(RFID)-Specification for interline baggage2009-11-20 发布2009-12-01实施中国民用航空局发布 MH/T 1025--2009目次前言范围2规范性引用文件3术语和定义RFID 系统4５5RFID 标签6读写器7编码要求8安全 MH/T 1025-20097.3.2存储段00由于目前还没有定义访问密码和失效密码的相应规则，因此不宜使用此存储段。7.3.3　存储段 01此存储段仅存储目标识别码为1015961121和1015961122的编码数据，其编码结构决定了此存储段是不可缺少的。7.3.4 存储段 10此存储段被芯片制造商预先编码，用于诊断特殊标签的问题。7.3.5 存储段 11此存储段包含了目标的所有身份标识码（7.3.3中的编码除外）。为了最大化利用编码空间，此存储段允许多个IATA目标的身份标识码整合到一起存储。8　安全8.1提供标签时,存储段 00、01 和11 中不应存有任何数据。8.2系统只应由经授权的用户进行编程和读取。8.3系统应能对未授权的更改实施电子安全保护。8.4行李标签系统应能设置下列安全级别：a）0级：标签内的数据可以被写保护以避免改变数据的可能性。数据完整性由储存在 RFID行李标签内的电子签名保护；b）1级：在封闭应用时，使用对称密钥完成数据加密；c）2级：在开放应用时，使用不对称密钥完成数据加密。8.5在加密数据被使用的情况下，数据的加密应在系统里完成，数据直接储存在 RFID行李标签内。8.6RFID标签应有两个层次的密码保护。这两个层次分别是：一无效：整个标签不响应；访问：密码拥有者能够修改标签上的数据。8.7行李标签上的无效密码可以基于每个站点来规定，允许每个机场在标签结束使用时使其无效。使标签无效的过程：为标签写人无效密码，然后证实标签已经失效。此过程是无法更改的，一旦标签失效将无法读取。8 中华人民共和国民用航空行业标准民用航空行李运输无线射频识别规范MH/T 1025—2009*中国科学技术出版社出版北京市海淀区中关村南大街16号邮政编码：100081电话：010传真：010ttp:/ /www. kjpbooks. com. cn科学普及出版社发行部发行北京长宁印刷有限公司印刷*开本：880毫米×1230毫米1/16印张:1字数：18千字2009年11月第1版2009年11月第1次印刷印数：1-500册统一书号：175046·1086/2070 MH/T 1025-2009前言本标准由中国民用航空局运输司提出。本标准由中国民用航空总局航空安全技术中心归口。本标准起草单位：中国民用航空总局航空安全技术中心。本标准起草人：张英、徐青、李洪涛、高扬、朱耀文、宁焕生、侯侃、王旭、梁新钢、俞瑾。 MH/T 1025--2009民用航空行季运输无线射频识别规范1范围本标准规定了民用航空行李运输无线射频识别（RFID)系统、标签、读写器、编码、安全的基本技术要求。本标准适用于民用航空运输企业的行李运输服务。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。ISO/IEC15961信息技术项目管理用射频识别（RFID）数据协议：应用接口ISO/IEC15962信息技术项目管理用射频识别（RFID）数据协议：数据编码规则和逻辑存储功能ISO/IEC 18000一6　信息技术　项目管理的射频识别　第6部分：860MHz～960MHz空中接口通信用参数ISO/IEC18046一6信息技术自动识别和数据捕获技术射频识别装置性能试验方法ISO/IEC18047--6　信息技术　射频识别装置合格试验方法　第6部分：860MHz～960MHz空中接口通信的试验方法IEC 60068一2－64　环境试验　第264部分　试验 Fh：振动宽带随机（数控)和指南IATA740联运行李标签格式IATARP1740a行李标签材质标准3术语和定义下列术语和定义适用于本标。3.1无线射频识别radio frequency identification(RFID)一种非接触的利用射频信号和空间耦合（电磁耦合或电磁传播）传输特性，实现对被识别物体的自动识别技术。3. 2RFID 标签 RFID tag包含集成电路芯片和微天线的可固定在旅客行李或行李标签上，能够接收、存储