JT_T 807-2011汽车驾驶节能操作规范.pdf

ICS 03.220.20R 06备案号：中华人民共和国交通运输行业标准JT /T 807—2011汽车驾驶节能操作规范Operating specification for energy-saving driving of vehicle2011-06-15 实施2011-05-20 发布中华人民共和国交通运输部发布 JT/T 807—2011目次前言1 范围2术语和定义行车前准备34驾驶操作5收车后检查 JT/T 807-2011前言本标准按照 GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由全国道路运输标准化技术委员会（筹)提出并归口。本标准起草单位：交通运输部公路科学研究院、江苏省交通运输厅运输管理局、长安大学、人民交通出版社。本标准主要起草人：蔡凤田、曾诚、殷国祥、王生昌、刘莉、夏海英、杨泽中、李训东、赛小平、顾橘鲁顾敏、曹磊、刘家欣。 JT/T 807--2011汽车驾驶节能操作规范1范围本标准规定了汽车驾驶员的行车前准备、驾驶操作以及收车后检查等方法。本标准适用于电喷汽油发动机汽车和柴油发动机汽车的驾驶节能操作。2术语和定义下列术语和定义适用于本文件。2.1常温起动 room temperature start大气温度高于5℃时起动发动机。2.2热起动hot start发动机温度在40℃以上起动发动机。2.3冷起动 cold start大气温度或发动机温度低于5℃时起动发动机。2.4半联动semi-linkage离合器不稳定接合的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板时，使离合器主动盘与从动盘接合，并处于相对滑动的状态。3行车前准备3.1行车路线设计3.1.1城市行车应以行驶时间及距离最优为原则设计行车路线，尽量错开车流高峰，避开繁华街道、学校、医院、平交路口等交通拥堵路段。3.1.2长途行车应以选择较高等级公路及较短距离为原则设计行车路线，并应有备用行车路线。3.2情绪调整暂不考虑对情绪有较大刺激的事件,使情绪处于心平气和、不急不躁、理解他人、不争不抢的状态。3.3出车前检查3.3.1环绕汽车一周,检查车身外表及部件的状况，应无漏油、漏水、漏气、漏电现象；轮胎气压应符合要求（轮胎气压要求一般标注在驾驶员侧车门）,胎面花纹间无夹杂物;货物覆盖应严实。3.3.2移出车内不必要的物品。3.3.3清洁车窗玻璃，保持驾驶视线良好。3.3.4检查发动机风扇传动带,松紧度合适,无老化、龟裂、起毛等现象；检查发动机冷却液，液面应在上 JT/T 807—2011下限刻度间;检查发动机润滑油量,油面应在润滑油尺上下限刻度间中下部。3.3.5检查转向机构的自由行程。自由行程不宜超过两指宽度。3.3.6检查离合器踏板、制动踏板自由行程和驻车制动器操纵机构工作是否正常，离合器踏板与制动踏板自由行程应符合正常规定值。3.3.7起动发动机后，各仪表无故障报警信号，无漏油、漏水现象。4驾驶操作4.1发动机起动4.1.1电喷汽油发动机起动汽车在起动时，应将变速器挡位置于空挡位置（自动变速器汽车挡位应置于“P”挡或“N”挡），踩下离合器踏板（自动变速器汽车踩下制动踏板），打开点火开关至起动位置，发动机顺利起动后立即松开，点火开关在起动位置的时间不应超过5s。起动过程中不应踩加速踏板。4.1.2柴油发动机起动4.1.2.1柴油发动机常温起动及热起动时，操作方法同4.1.1。4.1.2.2柴油发动机冷起动时，应首先开启发动机预热系统，在充分预热后再按4.1.1进行起动操作。如果一次起动未能成功,应重新进行预热，间隔15s后再次起动。4.2车辆预热4.2.1发动机预热4.2.1.1非增压发动机起动成功后，应在原地保持发动机怠速运转不超过1min。在此期间，不应使发动机高速空转。4.2.1.2增压发动机起动成功后，应在原地保持发动机怠速运转1min以上，在此期间不应使发动机高速空转。4.2.1.3在冬季气温较低时，发动机预热时间应适当延长，使发动机冷却液温度达到40℃左右。4.2.2底盘预热4.2.2.1在发动机预热、汽车起步后，应先以20km/h~40km/h的速度低速行驶1km~2km，之后再以正常速度行驶。在冬季气温较低时，低速行驶的距离应适当延长至3km～4km。4.2.2.2气压制动的汽车，应使储气罐内的气压达到安全行车要求后，再按4.2.2.1进行操作。4.3 起步4.3.1平路起步4.3.1.1手动变速器汽车平路起步步骤如下：a）左脚完全踩下离合器踏板,将变速器操纵杆置于“1”挡（部分大型车辆空车时应置于“2”挡）；b）松开驻车制动，左脚先稍快松抬离合器踏板，待离合器处于半联动位置时（传动机件稍有振抖、c）小型汽车起步后应在汽车移动一个车身距离内,将挡位升到高一级挡位。4.3.1.2自动变速器汽车，应将变速器操纵杆置于“D”挡，松开驻车制