CJ 3034-1995城市无轨电车运行耗电计算通则.pdf

工程建设标准全文信息系统CJ中华人民共和国城镇建设行业标准CJ/T3034—1995城市无轨电车运行耗电计算通则Countingregulation for powerconsumption of city trolleybus建标1995-06-01发布1995-12-01实施中华人民共和国建设部发布工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统中华人民共和国城镇建设行业标准CJ/T市无轨电车运行耗电计算通则代替 GB 1010—89Counting regultion for powerconsumption of city trolleybus主题内睿与适用范围本标准规定了无轨电车运行实际单耗、可比单耗的计算方法以及运行条件影响耗电的修正系数的选取与计算。本标准适用于客运的无轨电车(以下简称车辆)。2引用标准GB 5951城市无轨电车和有轨电车供电系统GB 5655城市公共交通常用名词术语CJ 23城市无轨电车修理技术条件3术语3.1基准状况符合下述条件的状况称为城市无轨电车运行耗电计算的基准状况。3. 1. 1车辆技术状况应符合CJ23中的有关规定。3. 1. 2供电系统、架空线网技术状况应符合GB5951中的规定，3. 1. 3车辆运行条件应符合下列要求：a.环境温度为9~25℃，b.:道路坡度1%c车辆质量为10000kg；d.车辆运送速度不应小于25km/h，小于30km/h。3.2实际单耗车辆每行驶百公里所消耗的交流电量。系指驱动车辆、变电整流设备、线网损失、空气压缩机及电热消霜用电之和。3.3可比单耗车辆在基准状况下运行百公里的耗电量。3. 4:非行驶里程耗电直流用电设备在不发生行驶里程时所耗用的电量。系指车辆在库内行驶、维修、保养等直流用电设备的耗电。3. 5影响耗电综合系数车辆在非基准状况下运行应附加的修正系数之和3.6运送速度中华人民共和国建设部199506—01批准1995—1201实施工程建设标准全文信息系统1 工程建设标准全文信息系统车辆实际运送乘客的速度。即线路长度与车辆在线路上耗用的行驶时间及沿途停靠时间之和的比值。3.7运行车辆平均质量各种不同质量的车辆在行驶不同里程时所求得的综合平均质量。4实际单耗4.1实际单耗按公式(1)计算：* (1)$/100式中:D,一车辆运行实际单耗，kWh/100km；变电站个数；其——非运营生产耗用直流电项数；——无轨电车种类；B一第i个变电站整流变压器总受电量，kWhE——第i项非运营生产耗电，kWh，应安装直流电能表计量；S——企业第i型车在统计期内行驶里程，km。5可比单耗可比单耗按公式(2)计算：D,=D, *(1-K)(2)式中，D，——可比单耗，kWh/100kmK一影响耗电综合系数。5.1影响耗电综合系数影响耗电综合系数按公式(3)计算：K=K,+Ka+K+K,+K,(3)式中K,——温度影响耗电系数；K。—电热消霜影响耗电系数：K、——运送速度影响耗电系数；K。—道路平均坡度影响耗电系数：K——车辆质量影响耗电系数。5.1.1温度影响耗电系数温度影响耗电系数按公式(4)计算：Kt*(4)式中;1统计期内月份数：K一一第月平均温度影响系数，按表1规定选取。工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统表1月平均温度≤-15-12-63036~329~-9~-6~~-3~0~6~9~2525C-~12系数Ka0. 0750, 0650, 0550. 0450. 040. 0350. 030. 0250. 0200. 025. 1. 2电热消霜影响耗电系数5. 1, 2. 1电热消霜影响耗电系数按公式(5)计算：K=Wa + Ha/Dt ****+**+ (5)式中;W。电热消霜器功率，kW：Ds统计期内月平均实际单耗，kWh/100km；Ha统计期内车辆运行百公里电热平均用电时间，h。5. 1 2. 2H。按公式(6)计算：Ha(6)式中;Hu统计期内第i月电热消霜时间，h。Ha按表2规定选取。表 2月平均温度-1515129-6,3~-9 ~-6(~39~6~99~-0使用时间H87. 5~6. 5h63N5.1.3运送速度影响耗电系数5. 1. 3. 1运送速度影响耗电系数按表3规定选取。表 3运送速度≤30~2525~20≤20~1515~1212~1010影响耗电系数00. 030. 06K.0. 100. 140. 195. 1. 3. 2运送速度按公式(7)计算：M,(7)式中;B-运送速度；Bs-一统计期内车辆运行计划方案个数；统计期日数：统计期内计划方案第1执行期日数：统计期内车辆运行计划方案第1执行期平均运送速度，5.1.3.3按公式(8)计算* (8)工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全