JB_T 8820-2013摩托车传动链条磨损性能试验规范.pdf

ICS 21.220.30J 18备案号：40646-2013中华人民共和国机械行业标准JB/T 8820-—2013代替 JB/T 8820--1998摩托车传动链条磨损性能试验规范Motorcycle transmission chains-Testing rules of wear performance2013-04-25 发布2013-09-01实施中华人民共和国工业和信息化部发布 JB/T 8820—2013目次前言范围.2规范性引用文件3 术语和定义.4技术要求.试验条件.56试验方法.7试验设备.表1摩托车传动链条磨损性能试验要求表2最少测量链节数和测量力 JB/T 8820—2013前言本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本标准代替JB/T8820—-1998《摩托车传动链条磨损性能试验规范》，与JB/T8820—1998相比主要技术变化如下：一全部采用了新的ISO链号（见表1和表2）；新增了六种链条规格，即：415MH、420MH、520MH、525、525MH、530MH;-取消了08MB-2双排链；-对原表1和表2中的部分数据进行了调整（见表1和表2）；删除了50h初期磨损试验；，，本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国链传动标准化技术委员会（SAC/TC164）归口。本标准起草单位：青岛征和工业有限公司、吉林大学链传动研究所、青岛征和链传动有限公司、青岛魁峰机械有限公司、青岛征和金链有限公司。本标准主要起草人：金玉谟、付振明、李欣欣、金丽善、宋志宏、谢爱军、金丽君。本标准于1998年12月首次发布，本次为第一次修订。II JB/T 8820-2013摩托车传动链条磨损性能试验规范1范围本标准规定了摩托车传动链条磨损性能试验的技术要求、试验条件、试验方法和试验设备。本标准适用于摩托车（含其他行走机械）上的驱动用传动链条。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 9785链条链轮术语GB/T14212摩托车链条技术条件和试验方法3术语和定义GB/T9785界定的术语和定义适用于本文件。技术要求44.1摩托车传动链条磨损性能试验应符合表1的规定。4.2磨损试验过程中如出现链板、销轴断裂或滚子、套筒碎裂，则试验无效。4.3试验链条接头处应连接可靠，试验中如接头处出现断裂，则试验无效。表1摩托车传动链条磨损性能试验要求试验链主动链轮链条100h链条磨损链轮齿数‘润滑节距p链号节数试验转速张力允许伸长率°方式mm主动链轮从动链轮节r/minNmax4150006900.80%415MH12.70104420420MH定时上油428润滑b12.7010414452 0006900.80%428MH520520MH881543280%15.875525525MH JB/T1 (续)试验链主动链轮链条100h链条磨损链轮齿数a节距p润滑链号节数试验转速张力允许伸长率°mm方式主动链轮节从动链轮r/minNmax53015.8758815432 2001180定时上油0.80%530MH润滑b63019.058015432 2001 1800.80%主动链轮齿数也可选用按摩托车实际使用的链轮齿数进行试验，但应保证链条线速度一致。试验进行20 h上第一次油，之后每10 h_上一次油。链条磨损伸长率ε=△L/L×100%（△L为链条的磨损伸长量，L为初始链长）。5试验条件5.1摩托车传动链条磨损性能试验应在磨损试验台上进行。5.2试验链条传动应水平布置。5.3试验链轮齿数应符合表1的规定，试验链轮齿形应符合GB/T14212的规定，试验时两链轮应保持共面。5.4试验链条节数、链轮齿数、试验转速和链条张力都应符合表1的规定。5.5试验时链条松边垂度应为链传动中心距的1%～3%。5.6润滑方式为定时上油润滑，应保证链条上油充分。5.7建议使用SAE10W30～40粘度的优质润滑油。润滑油应保持洁净，无污染。5.8试验环境温度为室温。试验方法6.1试验链条在试验前应进行长度测量，并对测量点进行标记。测量按GB/T14212规定的方法进行，最少测量链节数和测量力应符合表2的规定。在对试验链条测量链长之后，将其装在试验机上。表2最少测量链节数和测量力链号节距pmm最少测量链节数测量力 F N415M12.704912041512.7049120415MH12.70 4912042012.7049120420MH12.704912042812.7049140428MH12.70 4914052015.875392