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本发明公开了一种电动出租车充电网络规划方法,涉及充电网络规划领域;本发明电动出租车为研究对象,综合考虑充电站年固定投入与车辆充电时间行为成本因素,建立了以年总成本最低为目标的电动汽车充电站选址模型,并使用了遗传算法对选址进行优化。本技术方案充分考虑了充电消耗的总时间成本、充电站的固定投入成本和运维成本,将充电完成后从充电站到达首个搜寻乘客节点位置的时间成本加入充电行为总体时间消耗成本中,使得成本计算更符合实际,与实际运行成本偏差小,得到的模型更为科学,得到的充电网络规划更为合理,与现有技术相比,
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116523192 A
(43)申请公布日 2023.08.01
(21)申请号 202310129501.9 G06Q 50/26 (2012.01)
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