《再生细骨料与工业废渣改良土填筑公路路基技术规程》编制说明.pdfVIP

《再生细骨料与工业废渣改良土填筑公路路基技术规程》 编制说明 一、目的意义 1、研究目的 城市化进程及城市更新过程中兴修地下工程、市政工程，施工过程中会产生 大量工程废弃土，工程废弃土土具有含水率高、黏粒含量高、透水性差、排水固 结慢、压缩性大、承载能力低等特点，在工程上难以直接作为填筑材料或通过脱 水固结提高其强度。城市化进程及城市更新过程中也会产生大量的建筑垃圾，包 括废弃混凝土、废弃砖块等。近年来，我国建筑垃圾的年产量已突破30 亿吨， 占城市垃圾总量的40% 以上，并呈逐年增长的趋势。废弃软土和建筑垃圾的传统 处理方式采用直接填埋或者露天堆放，但这些处理方式会占用大量的土地资源， 还会造成环境污染和安全隐患。 为响应我国“碳达峰、碳中和”的节能减排目标，本项目基于“以废治废”的思 路，采用无害工业废渣等作为固化剂原料和建筑垃圾再生细骨料，协同固化未经 处理的建设工程用土，包括黏土、粉土等细粒类土以及淤泥质土、淤泥、膨胀土 等特殊类土，开展再生细骨料协同工业废渣固化土在道路填筑等工程中的应用标 准研制，提出应用技术指标，提高工程质量，以获得较高的经济效益、社会效益 和环境效益。 通过调查分析现有固化土评定标准，发现缺乏