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短肢剪力墙结构是算框架结构还是算全现浇结构 短肢剪力墙结构，是以“短肢剪力墙+暗柱+端柱〃组合代替框架柱承重传力 的一种结构。介于传统的框架结构和全现浇结构之间（指造价方面的定义）。 本来，短肢剪力墙结构是算框架结构还是算全现浇结构并无实际意义，但是， 当它于工程造价联系在一起时，就有了必须要明确的必要。 自《建设工程工程量计价规范》实施以来，和工程造价有实在关系的内容， 被分成了两个部份：分部分项工程量清单项目（也称实体清单项目）和措施项目。 在措施项目中，有一项重要的内容，就是垂直运输费〃。实施清单计价后，各省 市纷纷修改了相关计价定额，把本来和各子目结合在一起的垂直运输费单独分离 了出来。于是，有的省市按工期定额天数计算（如江苏），有的省市按不同结构 形式，按建筑面积计算（如河北、山东）。 无论按以上两种方式中的哪一种，在计算垂直运输费时，都要先确定工程的 结构形式，一般的工程倒也没有争议，只是最近几年来，不断出现的短肢剪力墙 结构总是争议不断。 先说按不同结构方式按建筑面积计算的。这一种当然要先界定结构形式，然 后才能选用相应的计价子目。 再说另一种，就是按定额工期计算垂直运输费的，在确定工期时，同样，也 要先确定其应属的结构形式，然后才能确定其应需要的定额工期。 这个争议，在几年前就已经在按定额工期计算垂直运输费的江苏扬州市出现 过，后来由扬州市造价管理站（即大家常说的定额站）发布了一纸解释：短肢剪 力墙结构按现浇框架结构套用工期定额，计算垂直运输费。我想，当时他们做出 这样的解释，一方面是请示了相关部门如上级造价管理机构即省造价站或者建设 部标准定额司，另一方面也有可能是请示了工期定额的编制单位后得出的结论， 再一方面，是基于短肢剪力墙结构，是以短肢剪力墙+暗柱+端柱〃组合代替框 架柱承重传力的一种结构。 我们通过对短肢剪力墙结构的工程图纸的分析，不难得出一个结论：即短肢 剪力墙结构除了以“短肢剪力墙+暗柱+端柱〃组合代替框架柱承重传力外，其它 部份施工工艺，均与现浇框架结构并无什么不一样。 回头再说按不同结构按面积计算垂直运输费的情况。以河北省计价定额为 例。河北2008消耗量定额在垂直运输费章节中，说明分类如下: 混合结构『 现浇框架结祠『 全现浇给袍尸 其他结构『 砖混结构『 分为柱、板框架系 编柱、梁、板框 架系统「剪力堵框 架系统〃 承重墙和楼板■均 为现浇混凝土，并 包括电悌筒壁，应 用于置层住宅、宾 馆、饭店4 除混合结构、现* 框架、全现浇、） 模结构及预制? 架结构以外的: 构类型q 在这个分类中，似乎还不大容易看出短肢剪力墙结构是该算现浇框架结构还 是该算全现浇结构。好象这两种都象。这便是产生争议的原因所在。 于是，我们只能再继续查找相关资料。 终于，在河北省定额总站发布的《河北2012定额编制情况与08定额的区别》 一文中，我们找到了以下说明文字： 主要变化： （1） 、将现浇框架结构改为现浇框架、框剪、剪力墙结构。 （2） 、将建筑物区别±0.00以上及以下分别建立子目。 （详见该文建筑工程基础定额（a部）第十三部份：垂直运输工程第6条） 由此，我们不难看出，在河北省2012定额之前的清单计价消耗量定额中， 是将剪力墙结构归于框架结构中的。 其实，只要我们弄清楚了垂直运输费定额子目的编制依据及过程就不难理解了。 不管哪种方式计算垂直运输费，编制垂直运输费定额子目的最为重要的依据都是 工期定额。剪力墙结构因其有相当一部份墙体需要后砌，故其工期肯定是比同等 规模的全现浇结构的工程工期长，投入垂直运输的机械台班消耗量也更多。这种 情况基本上与框架结构差不多。 也就是：综上所述，短肢剪力墙结构在造价上，应按现浇框架结构计算。在 此过程中，本人在网上曾向国内有关造价前辈求教，他们均支持这样的结果。 河北2012定额编制情况与08定额的区别 ? ? ：.■.!= ■!■：: :7■- J ：- ■ LTIz/| -■ x-■. -. LT iIFI ； . 1. ■ ；［］?、培I |「林、散水的棋版说明。 I 垂直运输建 颂衅建航工瑞耗童莅蓬直运腆包括建筑物垂直确、构醐垂直运输□节共的牛子目, 与偲定额相比增iH123个子目，删除1孙子目 ⑵此年《全厥■工程觐定断H；l睹^腱定 颔》中?^靠宜运输、构翩垂宜甫.Ml铤宜运输其3节■个子目） 】、重新划分结构形或 取褶唉疆瞬结构共II个子目 L将现输跃、跻 可力墙拮利和滑慎结构子目U IWm延长至刨血，答增加玲子目。 3、 增加储池「亍二 4、 取部症颔地 *〒顷L ?「=.渝土g眼族湖J4个孑目 5 .取.蛔-■ .y?多即? 4tai -.....麻屿沼却??? ?, 一 . 艮主要变化, （L）.将观浦框架姑构改为观S^j性、#甄、取力墙结构。