DB13_T5752-2023氢燃料电池动力船舶储供氢系统设计要求.pdfVIP

ICS 27.070 CCS F 19 13 河 北 省 地 方 标 准 DB 13/T 5752—2023 氢燃料电池动力船舶储供氢系统设计要求 2023 - 06 - 19 发布 2023 - 07 - 01 实施 河北省市场监督管理局 发 布 DB 13/T 5752—2023 氢燃料电池动力船舶储供氢系统设计要求 1 范围 本文件规定了燃料电池动力船舶储供氢系统的设计依据、设计准则、设计内容和设计验证等。 本文件适用于燃料电池动力船舶高压气态（储氢压力≤70MPa）储供氢系统的设计。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用 文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单） 适用于本文件。 GB/T 17926 车用压缩天然气瓶阀 GB/T 26779-2021 燃料电池电动汽车加氢口 GB/T 26990 燃料电池电动汽车 车载氢系统技术条件 GB/T 34542.1-2017 氢气储存输送系统 第1部分：通用要求 GB/T 34583-2017 加氢站用储氢装置安全技术要求 GB 50516 加氢站技术规范 TSG 23 气瓶安全技术规程 《船舶应用燃料电池发电装置指南》中国船级社2022 3 术语和定义 GB/T 26990、GB/T 17926、《船舶应用燃料电池发电装置指南》界定的以及下列术语和定义适 用于本文件。 氢气瓶 hydrogen storage bottle 公称压力不大于70MPa，用于储存压缩氢气的可重复装载气瓶。 紧急切断装置(ESD) emergency shutdown device 当出现了重大事故时需要立即执行且无延迟的关闭燃料电池运行、切断氢燃料供应和非防爆电 气设备的电控安全操作设备。 储供氢系统 hydrogen storage and supply systems 燃料电池动力船舶上氢燃料从加注口至燃料电池进口，与氢燃料加注、储存、输送、供给、惰 化、排空和控制等相关装置组成的系统。 供氢管路 hydrogen supply pipeline 氢气瓶瓶阀到减压阀之间以及减压阀到燃料电池之间输送氢燃料的本文件。 加注管路 filling pipeline 加氢口到瓶阀之间输送氢燃料的管路。 排空管路 drain pipeline 供氢管路中安全阀或瓶口、瓶尾阀连接大气的管路。 安全泄放装置 pressure relief device 紧急或异常状况时，能自动开启以防止因内部介质超压而导致承压设备失效的装置。 1 DB 13/T 5752—2023 加注站 filling station 燃料电池动力船舶加注氢燃料，设有氢气加注接头、回气接头（如设有）、相关阀件和控制系 统等的专门位置或场所。 4 设计依据 储氢容量由船舶的需求功率和续航里程确定，氢气瓶数量由储氢容量和单瓶容积确定。 供氢系统压力和流量由燃料电池最大使用功率时的氢气需求确定。 储供氢系统的冗余设置应保证在任意管路故障情况下，不会导致全船失电。 5 设计准则 所用的管路和阀件应满足船级社相关规范和产品检验指南的有关要求。涉氢管路的连接应尽可 能采用全焊透型式，如无法避免使用其他连接方式，应按照《船舶应用燃料电池发电