物流行业分析报告.docVIP

中国物流业现实状况分析 2023年11月北亚集团（600705）增发新股，募集资金8.62亿元，积极拓展现代物流。2023年12月大众交通（600611）增发A股，准备实行“发展物流”的战略，计划投资6.22亿元，建立覆盖全国的大众物流网。众多的上市企业不停公布消息要涉足物流，物流企业成为资本市场投资的焦点，为社会广泛关注。另首先，UPS、联邦快递、德国邮政等物流业巨头运用自己在资金、管理、人才方面的优势，参与国内物流的建设与发展，许多跨国物流已开始成立中外合资或外商独资物流企业，并迅速向全国布点。 ????透过上述信息，我们不禁会思索：我国物流企业的现实状况怎么样？它们此后的发展又将会怎么样？我国物流企业与否已经做好迎接挑战的准备？我们就此加以详细分析。 ????我国物流企业正处在转型阶段 ????我国物流企业的现实状况可以从两个方面来描述：首先，长期以来，由于体制障碍、条块分割、地方保护、基础设施建设落后、融资不畅等原因的存在，现代物流发展比较缓慢，大多数企业停留在老式物流阶段；另首先，伴随市场环境的变化和经营理念的更新，我国少数物流企业正朝现代物流方向发展。 ????与发达国家相比，我国物流企业存在着较大的差距。这些差距重要表目前： ????1．我国物流企业设备老化，新技术、新装备应用相对较少。我国既有仓库约3亿平方米，部分始建于二十世纪五、六十年代，通过几十年的使用，已是破旧残损，严重老化，其中年久失修，带病作业者不少。仓库以平房居多，占地面积大，但储存效率低，我国仓库年吞吐仅为3－4次，仓库空置率高达40％－50％，并且其中能适应机械化托盘作业的高净空货架式仓库可谓凤毛麟角。平常装卸、码垛作业以人力肩扛背驮为主，机械化作业程度不高。我国物流企业的信息化程度不高，多数物流企业尚未建立起完善的物流信息管理系统（MIS）、电子数据互换技术(EDI)和货品跟踪系统等，这样大大影响了目前物流企业运作的效率和效果。 ????2．以客户为中心的经营理念还没有完全确立，不能为客户提供全过程的物流服务。我国大多数物流企业仅仅能提供装卸、仓储和运送等少许几种基础服务，而西方大多数物流企业已实现除基础服务以外的如信息调查反馈、再包装、实时信息查询、保税、物流方案优化设计、库存方略提议、实时配送等增值服务。我国物流企业业务内容的单一使得其收入也较为单一。例如我国老式物流企业的运送收入中，运送收入至少占70％以上，其他少许为仓储及装卸收入；而现代物流企业运送收入一般不超过30％，其他收入重要来源于物流附加服务，这也是物流业比较发达的国家的普遍水平。 ????3．物流服务质量不能保证，破损率高、准时送达率低、信息沟通不畅等。如卡车装卸运送过程中都波及到大量的人工搬运，且中国大概60％的卡车是开放式的，在这个过程中，货品也许被放错地方、损坏或被偷；在运送过程中，客户很难理解到自己的货品身在何处，与否出现意外状况等。国际上一般使用封闭式集装箱卡车和全球定位系统处理这个问题。根据1999年中国仓储协会对450家大中型企业的经典调查显示：30.8％的企业对于委托代理的物流服务不满意，不满意的原因依次是：成本高、反应慢和产品破损多。 ????4．物流企业规模小，企业间缺乏紧密联络，在全国范围内没有形成社会化的高效物流网络体系。物流行业是一种需要巨大投资的行业，据估计，投资一种比较现代化的10万平米的一种物流中心需要1亿到1.5亿元，我国目前大多数物流企业很难独立承担这样的投资额。从国外的大型物流企业和我国物流企业比较来看，全球规模最大的快递运送企业FedEx（联邦快递），总资产133亿美元，销售收入196亿美元，拥有662架货机、45,000辆货运车、1200个全球服务中心以及超过43000个以便顾客投递的地点。而作为中国三大航空企业之一的东方航空目前共有飞机75架，其中货机仅3架，2023年的总资产为247.30亿元，营业收入为112.20亿元，且其主营业务收入更多是来源于客运收入。制约我国物流企业 ????发展的六要素 ????由于中国加入WTO、市场竞争的加剧、技术的更新等原因的存在，物流市场的环境将发生很大的变化，这对于中国物流企业既有机遇也有挑战。下面我们就某些重大原因来分析其对中国物流市场的影响： ????一、中国加入WTO带来的挑战 ????1.由进出口贸易带来的物流市场规模将深入扩大。我国已承诺将在2023年把工业平均关税(《中国对外经济贸易白皮书》主编何茂春博士)降至10％，由于克服贸易壁垒的费用下降，会成为推进进出口贸易的迅速增长一大动力。目前三资企业的出口已占到我国出口贸易总额的40％，是出口贸易中增长最快的部分。根据2001年9月20日《亚洲财经》所做的调查问卷显示，加入WTO后，71.2％的国际投资者乐意在未来5年内投资中国，