城市轨道交通自动售检票系统技术条件-编制说明.pdfVIP

国家标准 《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》 （征求意见稿） 修编说明 标准编制组 2023 年5 月 1. 工作简况 1.1 修订背景 近年来，随着城镇化的不断推进，城镇人口大幅增长，为了缓解 公共交通压力、提升公交运力，城市轨道交通密集建设并持续高速发 展。根据中国城市轨道交通协会发布数据，截止2022 年，中国内地 开通城市轨道交通的城市达到55 个，运营里程累计达到10291.95 公 里，其中地铁8012.85 公里。根据《2022 年度城市轨道交通AFC 系 统市场报告》，截至 2022 年，45 个城市（不含有轨电车项目城市） 轨道交通AFC 系统设备已经达19 万台套，其中，自动检票机11.9 万 台，自动售票机4.6 万台，半自动售票机1.7 万台，互联网取票机4800 台，智能客服中心450 座，其他相关设备3000 台（含自助票务、查 询、手持设备等）。 城市轨道交通自动售检票系统是面向乘客服务、加强运营管理的 重要设备系统，直接影响乘客出行体验和效率。随着城市轨道交通快 速发展，互联网、移动支付在售检票系统的广泛应用，售检票方式的 逐步多元化，应该从运营角度对自动售检票系统提出相应技术要求， 以适应行业发展。现阶段，数字化、虚拟票卡等新技术的新型设备系 统在关键内容、关键指标等方面缺乏统一技术要求，设备设施种类繁 多、专用模块与设备整机兼容性差等问题逐步凸显，给后期运营维护 造成较大困难。 2018 年 3 月，国办印发《国务院办公厅关于保障城市轨道交通 1 安全运行的意见》（国办发[2018]13 号），要求“制定城市轨道交通 关键设施设备运营准入技术条件，加快推动车辆、信号、通信、自动 售检票等关键设施设备产品定型”。同时，我国城市轨道交通自动售 检票系统，在系统构成、软件架构、系统功能和硬件技术已经能完全 能适应于国际任何铁路、城际等网络化运营的需要。因此，《城市轨 道交通自动售检票系统技术条件》（GB/T 20907—2007 ）亟需修订， 以贯彻落实国家战略要求，夯实行业运营管理基础。 1.2 任务来源 根据《国家标准化管理委员会关于下达2022 年第二批推荐性国 家标准计划及相关标准外文版计划的通知》（国标委发〔2022 〕22 号） 要求，国家标准《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》（计划号 T-333 ）由中国城市建设研究院有限公司作为第一承担单位 开展编制工作。编制周期为16 个月，计划2023 年12 月底完成。 1.3 起草单位 第一承担单位： 中国城市建设研究院有限公司 参编单位： 上海申通地铁集团有限公司 天津轨道交通线网管理有限公司 广州地铁集团有限公司 南京地铁集团有限公司 2 深圳市地铁集团有限公司 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 中铁第四勘察设计院集团有限公司 上海中铁通信信号测试有限公司 北京理工大学 普天轨道交通技术（上海）有限公司 上海公共交通卡股份有限公司 南京熊猫信息产业有限公司 上海华铭智能终端设备股份有限公司 浙江浙大网新众合轨道交通工程有限公司 中国铁道科学研究院集团有限公司 上海仪电物联技术股份有限公司 1.4 工作过程 表1 主要工作过程 工作阶 序号 工作内容 完成时间 段 确定参编单位，组建标准编制组，协 商确定分工，制定编制工作计划，学 2022 年9 1 启动