TB_T 456.3-2018机车车辆自动车钩缓冲装置 第3部分：钩尾框.pdf

ICS 45. 060S 31TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 456.3—2018代替 TB/T 3045—2002,TB/T 3047-—2002,TB/T 3461——2016,部分代替 TB/T 456—2016,TB/T 2399—1993机车车辆自动车钩缓冲装置第3部分：钩尾框Automatic coupler and draft gear for rolling stock-Part 3 : Coupler yoke2018-12-25 发布2019-07-01实施国家铁路局发布 TB/T 456. 3-2018目次前言1范围2规范性引用文件3技术要求X检验方法5检验规则6标志107质量证明书109储存、包装和运输1 1附录A（规范性附录)钩尾框的基本型式尺寸12附录B（资料性附录）锻造钩尾框用焊丝16附录C（规范性附录）铸造钩尾框探伤部位17附录D（规范性附录）铸造钩尾框焊修关键部位·20附录E（规范性附录）铸造钩尾框密实度解剖位置和评定部位21附录F（规范性附录）钩尾框硬度检验位置23附录G（规范性附录）磁粉探伤方法·25附录H（规范性附录)铸钢件密实度标准图片27附录I（规范性附录）钩尾框永久变形测量位置33附录J（规范性附录）最小极限载荷作用下钩尾框变形测量位置35附录K（规范性附录)钩尾框标志37参考文献401 TB/T456.3-2018前言TB/T456《机车车辆自动车钩缓冲装置》分为四个部分：——第1部分：装车要求；一第2部分：自动车钩及附件；—第3部分：钩尾框；-第4部分：缓冲器。本部分为TB/T456的第3部分。本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本部分代替TB/T3045—2002《13号车钩用钩尾框基本尺寸和参数》、TB/T3047—2002《15号车钩用钩尾框基本尺寸和参数》、TB/T3461—2016《铁道货车锻造钩尾框》，部分代替TB/T456—2016《铁道车辆用车钩、钩尾框》、TB/T2399--1993《车钩、钩尾框强度试验方法》中钩尾框的内容。本部分与TB/T3045—2002、TB/T3047—-2002、TB/T3461——2016、TB/T456—2016、TB/T2399--1993相比，除编辑性修改外，主要技术变化如下：一修改了标准的范围（见第1章，TB/T456一2016的第1章，TB/T3461一2016的第1章）；删除了13号车钩用钩尾框的基本型式尺寸（见TB/T3045—2002的1.1）；-增加了13B型、15X型、16型、17型、100型、101型、102型、103型铸造钩尾框的基本型式尺寸（见3.1.2)；—增加了13B型、16型、17型锻造钩尾框的基本型式尺寸（见3.1.2）；-增加了B级钢铸造钩尾框的有关技术要求（见3.1、3.2、3.3.1.6、4.6、6.3）；修改了动态撕裂吸收功和无塑性转变温度要求（见3.2.4,TB/T456-2016的3.2.6,TB/T3461-一2016的3.2.5)；-修改了工艺要求（见3.3.2.2TB/T3461—2016的3.3.5）；修改了表面质量要求（见3.4.2，TB/T3461—2016的3.3.2）；修改了超声波探伤要求（见3.6，TB/T3461—2016的3.3.7）；--修改了焊修要求（见3.7.1.5，TB/T456—2016的3.6.5）；-修改了内部密实度要求（见3.9,TB/T456—2016的3.9）；-修改了最小重量要求（见3.10，TB/T456—2016的3.10）；——修改了涂装要求（见3.11,TB/T456—2016的3.12,TB/T3461—2016的3.4）；修改了试样制备要求（见4.1.2，TB/T3461—2016的4.1.1和4.1.2）；修改了化学成分检验方法（见4.2,TB/T456—2016的4.2,TB/T3461—2016的4.2）；-修改了硬度检验位置要求（见4.4,TB/T456—2016的4.4）；修改了静载拉力试验要求（见4.12,TB/T456—2016的4.10，TB/T3461-2016的4.6）；修改了型式检验要求（见5.2,TB/T456—2016的5.1,TB/T3461—2016的5.2）；修改了出厂检验要求（见5.3.2，TB/T3461—2016的5.3）。本部分由中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司提出并归口。本部分起草单位：中车齐齐哈尔车辆有限公司、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、中车II TB/T456.3-2018青岛四方车辆研究所有限公司、中车戚墅堰机车有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中车南京浦镇车辆公司、青岛四方机车车辆铸钢有限公司。本部分主要起草人：崔英俊、孟庆民、蒋田芳、毛从强、