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本发明提供一种乘客舱与电池重卡车型热管理架构,其特征在于,包括冷媒回路、电驱回路和暖风回路,冷媒回路包括板式换热器、电动压缩机、水冷冷凝器、蒸发器、鼓风机;电驱回路包括电机、三通阀、散热器、电子风扇、电驱水泵、散热器四通阀、电池四通阀、电池包、电池水泵、截止阀;暖风回路包括暖风芯体、鼓风机、暖风水泵、三通比例阀、第一暖风单向阀、电池单向阀。本发明利用了电机余热与热泵方式共同加热,基于能量管理分配原则,最优的利用车辆产生的余热,实现能源循环利用,最大程度的降低了续航的衰减,通过仿真与试验验证,预计
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116552194 A
(43)申请公布日 2023.08.08
(21)申请号 202310559315.9
(22)申请日 2023.05.16
(71)申请人 天津龙创世纪汽车设计有限公司
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