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自动变速器原理与诊断维修课后题 自动变速器原理与诊断维修一、自动变速器原理：自动变速器是在无级变速器基础上发展而来的，能够实现车辆的自动换档，并提供不同的齿比，以适应路况变化和功率需求。其工作原理如下：1. 液力变矩器：自动变速器的动力输入来源于发动机，通过液力变矩器传递动力。液力变矩器由泵轮、涡轮和导流轮组成。发动机的动力经过液力变矩器的泵轮传递到涡轮，涡轮的旋转力矩再通过导流轮传递到变速器。2. 齿轮系统：自动变速器的齿轮系统由多个行星齿轮组成。行星齿轮包括太阳轮、行星轮和传动轮。太阳轮与涡轮相连接，行星轮与太阳轮和传动轮相连接。不同的齿轮组合形成不同的齿比，并实现换档。3. 液压控制系统：自动变速器的工作由液压控制系统控制。该系统由电磁控制阀、比例控制阀和油泵组成。电磁控制阀根据车速、转速、油压等参数来控制比例控制阀的位置，从而实现齿轮的换档操作。4. 控制模块：自动变速器的电子控制单元（ECU）负责收集汽车的车速、转速、油压等信息，并根据预设的程序来控制液压控制系统的工作，实现自动换档。二、自动变速器诊断维修：自动变速器的诊断维修主要包括以下内容：1. 故障诊断：通过读取汽车自动变速器的故障码，可以了解变速器的故障信息。根据故障码进行维修和更换故障部件。2. 液压系统维修：液压系统是自动变速器的核心部件，如果液压控制阀、比例控制阀或油泵出现故障，将导致换档不顺畅或无法换档。可以通过检查液压系统的工作压力来判断是否存在故障，并进行相应的维修或更换。3. 齿轮系统维修：自动变速器的齿轮系统是实现换档的关键部件，如果齿轮啮合有问题，将导致变速器噪音大、换挡抖动等故障。可以通过检查齿轮之间的啮合间隙和齿轮的磨损情况来判断是否需要更换齿轮。4. 液力变矩器维修：液力变矩器是自动变速器的传动装置，如果泵轮、涡轮或导流轮出现故障，将导致动力传递不顺畅、发动机抖动等故障。可以通过检查液力变矩器的压力和转速来判断是否存在故障，并进行相应的维修或更换。5. 控制模块维修：自动变速器的控制模块是变速器的大脑，如果控制模块出现故障，将导致换档不准确、换档间隔过长或过短等故障。可以通过读取控制模块的故障码来判断是否存在故障，并进行相应的维修或更换。以上是自动变速器原理与诊断维修的相关内容，通过对自动变速器的工作原理的了解，可以更好地进行问题的诊断与维修。同时，掌握自动变速器的维修技术，可以提高汽车维修技师的维修水平，为客户提供更好的维修服务。