TBT 3050-2002铁路沿线环境噪声测量技术规定.pdf

ICS 17. 140.30S 09TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3050—2002铁路沿线环境噪声测量技术规定Technical regulations of measuring environmental noise along the railway line2002-05-17 发布2002-12-01 实施中华人民共和国铁道部发布D TB/T 3050--2002目次前言1 范围+++2规范性引用文件3术语和定义测量方法4 5监视性监测+6测量报告附录 A(资料性附录)测量记录表格式产.....+-.-..参考文献……--....+-..-.........+...+.........+.0 TB/T 3050—2002前言本标准的附录 A为资料性附录。本标准由铁道部劳动卫生研究所提出并归口。本标准由铁道部劳动卫生研究所负责起草。本标准主要起草人：焦大化、马筠。1 TB/T 3050--2002铁路沿线环境噪声测量技术规定1范围本标准规定了铁路沿线两侧噪声测量的原则、方法、内容和要求。本标准适用于铁路沿线主要受铁路噪声影响区域的噪声测量。本标准适用于铁路噪声监测和环境影响评价中的铁路噪声现状调查。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。GB/T 3785声级计电、声性能及测试方法GB/T12525铁路边界噪声限值及其测量方法GB/T 17181积分平均声级计IEC 651声级计3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1铁路噪声 railway noise铁路机车车辆运行和铁路沿线站、场、段、所作业中产生的噪声。3.2铁路噪声测量边界 boundary of measuring railway noise边界 boundary距铁路外侧轨道中心线30m处或铁路沿线站、场、段、所的边界。3.3背景噪声 background noise铁路噪声不作用时的环境噪声。3.4敏感点 sensitive point对声环境要求较高的占地范围较小的地区，如住宅、学校、医院等建筑。3.5敏感区 sensitive area对声环境要求较高的占地范围较大的住宅、学校、医院等建筑群或由当地政府划定的居民区、文教区等。4测量方法4.1测量仪器测量应采用精密等级不低于2型的积分式声级计或其他相当的声学仪器，其性能应符合1 TB/T 3050---2002GB/T3785、GB/T17181或IEC651的规定。仪器应在规定检定有效期限内使用。4.2 测量的量采用等效连续A声级作为铁路噪声测量的量。4.3测量内容测量内容主要应包括：a）各测点昼间和夜间相应测量时段内的等效连续A声级,单位为分贝（dB)；b）各测点昼间和夜间相应测量时段内背景噪声的A声级，单位为分贝（dB)。4.4·测点布设4.4.1测点布设原则测点的选择应具有代表性,能够使测量结果正确反映铁路沿线受影响区域范围内的噪声状况。般应考虑以下几个方面：a）与噪声源变化有关的因素，如桥梁、车站咽喉区、平交道口、弯道及鸣笛位置等；b）敏感区和敏感点的分布情况；c)测量报告的要求；d）沿线两侧地面及建筑物状况；e）边界情况。4.4.2测点布设要求4.4.2.1测点布设分类测点布设分为3类：a)）i边界测点布设在边界上的测点；b）敏感测点布设在敏感点或敏感区内的测点；c）补充测点布设在其他位置上的测点。4.4.2.2典型区段和典型位置的划定根据铁路列车类型、车流密度、运行速度、线路状况、周围环境条件等情况，基本相同的区段可划定为一个典型区段。对于声源有显著变化的位置，如铁路桥梁、线路交汇处、车站咽喉区、集中鸣笛区等，可以划定为一个典型位置。4.4.2.3边界测点的布设对只含铁路线路的区段，测点设在距铁路外侧轨道中心线30m处。每个典型区段和典型位置至少应设1个测点。在典型区段之间或典型区段接近典型位置处应适当增加测点。当铁路线路与站场(如车站、机务段、折返段、车辆段、编组站等)邻接时，测点应设在站场边界上。布点数量可以参照上述原则。当边界测点与公路、河流、绿化带等区域邻接时，测点位置可以向外移到相应区域的边缘。4.4.2.4敏感测点的布设每个敏感点应至少设1个测点。敏感区测点应根据敏感区的大小和距离铁路的远近程度布设。敏感区应根据4.4.2.2的原则确定若干个与铁路垂直的测量断面。在每个断面上选择若干有代表性的测点。当敏感区距离边界较近时,测点间距应较近；距离边界较远时，测点间距可较远。每个断面至少应有3个测点。4.4.2.5补充测点的布设需确定铁路