TB_T 2226-2016铁道客车用集中轴温报警器.pdf

ICS 45. 060. 20S 51TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 2226-2016代替TB/T2226—2002铁道客车用集中轴温报警器Centralized journal temperature alarm system for railway passenger car2016-09-30发布2017-04-01实施国家铁路局发布 TB/T2226—2016目次前言1范围2规范性引用文件3术语和定义系统组成、型式尺寸及标记44.1系统组成..4. 2型式尺寸4.3标记5使用条件6技术要求6.1基本要求6.2性能要求..6.3功能要求6.4材料与制造要求7检验方法7. 1试验要求7. 2外观检查7. 3线路板及焊接检查7. 4连接线及连接器7. 5控制显示器、记录仪电源范围检验7. 6系统测量允许误差测定7. 7控制显示器定点延时时间试验7. 8报警温度测定7. 9控制显示器功能试验7. 10振动、冲击试验7. 11电磁兼容试验7.12控制显示器、记录仪环境试验7. 13控制显示器联网功能试验(7.14记录仪功能试验.:107. 15传感器温度特性误差的测定·:107. 16传感器绝缘性能试验107.17传感器环境试验108检验规则108. 1出厂检验108.2型式检验11 TB/T 2226—2016119标志、包装、运输和储存119.1标志12装9.2包129.3运输129.4储存13控制显示器及记录仪面板附录A（资料性附录）15铁道客车集中轴温报警器通信协议及说明附录B（规范性附录）17记录卡数据记录格式附录C（规范性附录）II TB/T 2226-2016前言本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本标准代替TB/T2226一2002《铁道客车用集中轴温报警器技术条件》。本标准与TB/T2226—2002相比，主要技术变化如下：-增加了控制显示器、记录仪的外形尺寸图（见4.2）；增加了集中轴温报警器列车联网通信线的定义要求（见6.1.15）；.一修改了DB15连接器电源正负线（12脚、13脚）的排列顺序，并增加了导线颜色的规定（见6.1.6,2002年版的6.17)；-增加了导线要求（见6.1.7）；一增加了在电源线正线中加装可恢复型短路保护器的要求（见6.1.8）；-修改了振动与冲击试验要求，增加了温度传感器振动冲击要求（见5.4、7.11，2002年版的3.2.3、6.29);-修改了电磁兼容试验要求（见6.1.16，2002年版的6.30）；.修改了高低温试验要求（见7.13，2002年版的7.7）；修改了出厂检验及型式检验内容与要求（见第8章，2002年版第8章）；.修改控制显示器、记录仪的寿命为10年（见6.1.17,2002年版的6.32）；一删除了模拟传感器的性能参数、外形尺寸及试验等（见2002年版5.3、6.3、7.9.1）本标准由中车青岛四方车辆研究所有限公司归口。本标准起草单位：中车青岛四方车辆研究所有限公司、南京紫台星河电子有限责任公司、陕西宝成航空仪表有限责任公司、南京铁路电子仪器厂。本标准主要起草人：李大鹏、王林美、万献民、雪诚、汤惠新。本标准历次版本情况如下：TB/T2226—1991、TB/T2226-2002II TB/T 2226-2016铁道客车用集中轴温报警器1范围本标准规定了铁道客车用集中轴温报警器的系统组成、型式尺寸及标记、技术要求、检验方法、检验规则以及标志、包装、运输和储存。本标准适用于铁道客车用集中轴温报警器。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T191包装储运图示标志GB/T2423.12008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A：低温（IEC60068-2-1:2007,IDT)GB/T 2423. 2—20088电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温（IEC60068-22:2007,IDT)GB/T4798.1-2005电工电子产品应用环境条件第1部分：贮存（IEC60721-3-1：1997，M0D）GB/T21563轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验（GB/T21563—2008,IEC61373：1999，IDT)GB/T 24338.4—2009轨道交通电磁兼容第3-2部分：机车车辆设备（IEC62236-3-2：2003，MOD)3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3. 1轴温journal temperature轴承传递到轴箱的温度。3. 2定点延时time delay控制显示器调阅其他车厢轴温数据显示的时间长度。4系统组成、型式尺寸及标记4.1系统组成集中轴