TB_T 3405-2015动车组司机制动控制器.pdf

ICS 45.060.20S 51TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3405—2015动车组司机制动控制器Drivers brake controller of multiple unit2016-03-01实施2015-08-07发布国家铁路局发布 TB/T3405—2015目次前言II老围12规范性引用文件3术语和定义X边界条件.5环境条件6技术要求……·7检验方法·8检验规则L9标志、包装和储存9 TB/T言本标准按照CB/T1.1-—2009给出的规则起草。本标准由青岛四方车辆研究所有限公司归口。本标准起草单位：中国铁道科学研究院机车车辆研究所、长春轨道客车股份有限公司、青岛四方车辆研究所有限公司、中国北车集团大同电力机车有限公司。本标准主要起草人：章阳、李和平、曹宏发、孟繁辉、朱宁龙、周浩二 TB/T3405-2015动车组司机制动控制器1范围本标准规定了动车组司机制动控制器的术语和定义，边界条件，环境条件，技术要求，检验，检验规则，标志、包装和储存。本标准适用于动车组上使用的司机制动控制器，不适用于牵引制动一体的司机控制器。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。CB/T2423.1—2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A：低温（IEC60068-2-1:2007,IDT)GB/T2423.2一2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温（IEC60068-2-2:2007,IDT)GB/T2423.4电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Db：交变湿热（12h+12h循环）（IEC60068-2-30:2005,IDT）GB/体绝缘材料在潮湿条件下相比电痕化指数和耐电痕化指数的测定方法（IEC60112:2009,IDT)GB4208-2008外壳防护等级（IP代码）（IEC60529：2001，IDT）GB/T5095.2一1997电子设备用机电元件基本试验规程及测量方法第2部分：一般检查、电连续性和接触电阻测试、绝缘试验和电压应力试验（IEC512-2：1994,IDT）GB/T5169.12一2013电工电子产品着火危险试验第12部分：灼热丝/热丝基本试验方法材料的灼热丝可燃性试验方法（IEC60695-2-12:2010，IDT）GB/T21413.1一2008铁路应用机车车辆电气设备第1部分：一般使用条件和通用规则（IEC60077-1:1999,IDT)GB/T21413.2一2008铁路应用机车车辆电气设备第2部分：电工器件通用规则（IEC60077-2:1999,IDT)GB/T21563—2008铁路应用机车车辆设备冲击和振动试验（IEC61373：1999,IDT）GB/T24338.1—2009轨道交通电磁兼容第1部分：总则（IEC62236-1:2003，IDT）GB/T24338.4—2009轨道交通电磁兼容第3-2部分：机车车辆设备（IEC62236-3-2:2003,MOD）3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3. 1司机制动控制器driversbrakecontroller将司机的制动操作转换为列车制动控制信号的装置。3. 2电位器potentiometer实现司机制动控制器信号输出的部件，输出电压值或电流值。1 TB/T3405—20153. 3编码器encoder实现司机制动控制器控制信号输出的部件，输出数字编码值。3.4触点开关contact switch一个利用金属触点可使电路开路、接通的开关。3. 5electric on-off闭合表定义手柄和触点开关处于各位置时，触头的开/闭状态。4边界条件本标准所描述的司机制动控制器只限定于：用于司机操作的发出制动指令的机械电气装置，不包括制动控制装置。边界条件见图1。司机供电司机制动制动控制装置控制器制动控制线(电气列车线、列车管）图1司机制动控制器的边界限定5环境条件5.1海拔海拔不超过1500m。若需在更高的海拔使用时，考虑环境条件对司机制动控制器的性能的影响，根据制造商与用户之间的协议进行设计和使用。5.2环境温度使用环境温度在-25℃～+40℃之间。存放环境温度在-40℃～+70℃之间，环境温度超过此范围时，由制造商与用户双方商定。5.3环境湿度最湿月月平均最大相对湿度≤95%（该月月平均最低温度不低于25℃）。5.4污染只有干性、不导电的污染。6技术要求6.1一般要求6.1.1应按制造商与用户协商确定的产品图样或技术文件制造。6.1.2司机制动控制器的安装应便于检查与维修，宜使用标准工具装拆。2 TB/T340