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风险1:省际客运班车特别是800公里以上客运班车碰
撞风险
主要致险情景:1.车辆长距离运行,使用强度大,如果
检查维护不及时,车辆易出故障;2.客运线路运距长,驾驶
员连续作业,易疲劳驾驶,不良路况或天气条件下安全驾驶
和应急处置能力不足;3.企业动态监控不到位,未及时发现
和纠正车辆和司乘人员有关违法违规行为。
防控要点:按照 《中华人民共和国安全生产法》《道路
运输条例》等法律法规和道路旅客运输行业管理相关部门规
章、规范性文件要求做好重大风险防控工作。1.贯彻实施《道
路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通运
输部令2020 年第17 号),严格800公里以上客运班线准入
环节客运市场供求状况研判和安全风险评估,以及事中事后
监管;2.督促指导客运企业按照 《道路旅客运输企业安全管
理规范》(交运发 ﹝2018﹞55 号)要求严格车辆技术管理,
督促指导客运站按照 《汽车客运站安全生产规范》(交运规
﹝2019﹞13 号)要求严格开展车辆安全例检,确保车辆技术
状况良好,严防车辆带病运行;3.贯彻实施 《道路运输车辆
动态监督管理办法》(交通运输部令2016 年第55 号)督促
指导客运企业严格落实车辆动态监控制度,加强运行途中安
— 1—
全预警和违法违规行为纠正;4.督促指导客运企业严格落实
安全生产主体责任,按照《中华人民共和国安全生产法》、《道
路旅客运输企业安全管理规范》(交运发 ﹝2018﹞55 号)等
要求加强客运线路安全风险评估和隐患排查治理,加强驾驶
员安全意识、驾驶技能培训。
风险2:省际包车车辆碰撞风险
主要致险情景:1.省际包车行驶路线不固定、运行时间
长,驾驶员不熟悉路况,连续作业易疲劳驾驶;2.车辆长距
离运行,使用强度大,如果检查维护不及时,车辆易出故障;
3.企业动态监控不到位,未及时发现和纠正驾驶员有关违法
违规行为;4.省际包车未备案或者未按照包车牌备案事项运
行,异地监管难度大;5.乘客违规携带“三品” (易燃品、易
爆品和危险品)上车。
防控要点:按照 《中华人民共和国安全生产法》《道路
运输条例》等法律法规和道路旅客运输行业管理相关部门规
章、规范性文件要求做好重大风险防控工作。1.贯彻实施《道
路旅客运输及客运站管理规定》(交通运输部令2020 年第17
号),严格落实包车单个运次不超过15 日要求,严控长距离、
长周期的省际包车;2.按照 《道路旅客运输及客运站管理规
定》(交通运输部令2020 年第17 号)等要求和 《交通运输
部办公厅关于开展省际包车客运基础信息共享应用工作有
关事项的通知》(交办运函 ﹝2020﹞389 号)有关部署,从严
省际包车客运标志牌备案管理,并向部实时上传备案信息,
依托互联网便民运政系统开放包车牌信息对外查询,为异地
— 2—
监管执法提供支撑;3.督促指导客运企业按照 《交通运输部
公安部 国家安全生产监督管理总局关于修改道路运输车
辆动态监督管理办法的决定》(交通运输部令2016 年第55
号)、《道路旅客运输企业安全管理规范》(交运发 ﹝2018﹞
55 号)等要求严格车辆技术管理,确保车辆技术状况良好,
落实车辆动态监控制度,加强运行途中安全预警和违法违规
行为纠正;4.督促客运企业按照 《中华人民共和国安全生产
法》、《道路旅客运输企业安全管理规范》(交运发 ﹝2018﹞
55 号)等要求严格落实安全生产主体责任,会同旅行社等包
车用户合规规划行驶路线,强化安全风险管控,强化驾驶员
安全意识、驾驶技能培训;5.督促指导客运企业按照 《道路
旅客运输及客运站管理规定》(交通运输部令2020 年第17
号)、《关于积极推行道路客运安全告知制度有关事项的通
知》(交运发 ﹝2011﹞396 号)等要求落实道路客运安全告知,
加强公众安全文明出行宣传,向乘客普及安全乘车和禁止携
带“三品”上车政策规定。
风险3:危险货物道路运输风险
主要致险情景:1.剧毒品、爆炸品、放射性物品等高危
货物运输;2.常压液体危险货物罐车存在罐体壁厚不达标、
未按要求配备安全附件等安全隐患;3.途经环境敏感区域、
生态脆弱区、人员密集场所;4.途经特大桥、特长隧道。
防控要点:按照 《危险化学品安全管理条例》、《道路运
输条例》、《公路安全保护条例》、《
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