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公路圆管涵的新材料新工艺 吴耀由1， 殷永高2 (1．安庆市公路局，安徽安庆246001；2．安徽华运设计咨询公司，安徽合肥230011) 摘要：文章介绍一种新型复合圆管涵，代替传统的钢筋混凝土圆管涵，阐述了该圆管涵的材料特性及工艺，用平行四边单元结合 三角元分析了结构内力。该复合管涵生产工艺简单、重量轻、安装方便，具有良好的受力性能，并节约工程造价31％。 关键词：FRP材料；圆管涵 中图分类号：u449．83 文献标识码：A 文章编号2005)02旬118一03 O 引 言 1 原材料 FRP复合材料缠绕圆管涵是将连续纤维粗纱或 1．1纤维及其织物 布带浸渍环氧胶液后，在设定的纤维张力下，按照预 定的缠绕规律连续地缠绕在芯模或内衬上，然后在室 40无碱无捻粗纱。这种纱强度高，浸润性好，与树脂 温或加热条件下与环氧混凝土复合而制成的中空回 粘结性好，价格低，但缠绕时易起毛、断头。张力控制 转体制品。 较难。若对强度要求高时可用有捻纱、布带或无 (1)缠绕成型工艺制品的特点：①纤维含量可 纬带。 高达80％，故其强度高。②质量稳定，易于机械化、 1．2树脂溶液 自动化，生产效率高，便于大规模生产。③大量采用 采用不饱和聚酯或环氧树脂。常用的环氧树脂 无捻粗纱，故成本较低。④各向异性显著，纵向强 品种及其制品的性能，见表1所列，其中E42的综合 度高。 性能最好，应用也较多。 (2)缠绕制品的结构大体上分为3层：①内衬 表1环氧树脂缠绕制品的性能 层。内衬层直接与工作介质相接触，起防腐、防渗、耐 温的作用。衬材料具有优良的气密性，耐腐蚀性和一 定的耐热性。根据工作介质的种度、温度等要求来选 择内衬材料。②结构层。又称为增强层。其作用主 要是保证制品在受力时有足够的强度、刚度和稳定 性。由环氧高强度混凝土和缠绕的纤维组成。载荷 主要由纤维承担。应根据工作载荷选择纤维的品种 和规格。结构层的承载力还与纤维缠绕方向有关。 2缠绕成型工艺设计 应通过结构计算来确定。通常多采用螺旋缠绕和环 向缠绕相结合的纤维铺设方式，由螺旋缠绕纤维承受 2．1产品设计 轴向应力，环向缠绕纤维则主要承受环向应力。 根据产品使用和设计要求技术质量指标，进行结 ③外保护层。对露天使用的制品尤为重要。在配方 构选型、缠绕线型核芯模设计。内压容器通常采用有 设计中应提高其耐老化性能。如环氧树脂及固化剂 封头的筒形容器，长径比为2～5。这是由于缠绕线 品种的选择，采用防老化剂等。 型的可调性，筒形容器很容易实现等强度，且成型工 收稿日期：2004—12—20；修改日期：2005—03—15 作者简介：吴耀由(19“一)，男，安徽安庆人，安庆市公路局工程师； 殷永高(1960一)，男，安徽枞阳人，安徽华运设计咨询公司教授级高工 118 万方数据 2005年第19卷第2期《工程建设与档案》 艺简单。缠绕类型可分为纵向缠绕、环向缠绕和螺旋 常工作的最少纤维含量。为此必须使容器的两个主 缠绕3种。应根据制品的形状结构、载荷特性、强度 应力方向(环向及纵向)达到等强度。等强度可通过 要求、使用环境及设备情况综合考虑决定。筒形内压 合理的环向和纵向纤维含量配比来实现。如采用螺 容器多采用螺旋缠绕；纵向缠绕与环向缠绕的组合或 旋缠绕与环向缠绕组合的方式，则应算出环向和螺旋 低缠绕角螺旋缠绕与环向缠绕的组合。 向纤维的缠绕层数。缝制的无碱玻璃纤维织物主要 2．2强度设计 力学性能，见表2所列。 通过计算确定容器在所