蓄电池是一种可逆的化学电源,既能将化学能转变成电能供给用电设备,也能在充电时将电能转变成化学能储存起来。
农机配装蓄电池的目的主要是启动发动机,以及在发电机未发电时,暂时为农机电气供电。;蓄电池功用;正极电缆充电连接;铅蓄电池的结构、型号及选择; (1)极板 蓄电池的极板分为正极板和负极板,极板由栅架和活性物质组成。蓄电池在充、放电过程中,电能与化学能的相互转换,都是依靠极板上的活性物质和电解液中的硫酸进行化学反应来实现的。
(2)隔板 为了减少蓄电池的内阻和体积,正、负极板应尽量靠近,但又不能彼此接触,以防短路,所以,要在相邻的正负极板间插入绝缘隔板。
;(3)电解液 电解液由蓄电池专用硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成,其电解液密度在25℃常温下,一般为1.24~1.30g/cm3。
电解液密度对蓄电池的性能和使用寿命都有影响。密度大些可以减少结冰的危险,并提高蓄电池的容量。但密度过大,由于电解液黏度增加,流动性差,不仅会降低蓄电池的容量,还会由于腐蚀作用增强而缩短极板和隔板的使用寿命。选用电解液密度的大小应按地区、气候条件和制造厂的要求而定,同时可参照下表选用。; (4)外壳 蓄电池外壳用来盛装电解液和极板组。外壳应耐酸、耐热和耐振动冲击。以前蓄电池外壳多采用硬橡胶制成。近年来,由于要求外形美观,质量轻,更主要的是易于热封合,生产效率高,便于表面清洁,减少自行放电,所以,蓄电池外壳多用塑料制成。 ; (5)联条 联条的作用是将单体电池串联起来,提高整个蓄电池的端电压。普通蓄电池联条的串联方式一般是外露式,而新型蓄电池联条的串联方式是穿壁式或跨接式结构(在电池内部),几种方式如图所示。; 极桩有锥台形和L形等型式,如图所示。锥台形极桩是蓄电池装配后再铸上的,L形极桩是装配后焊接上去的。为便于识别,极桩的上方或旁边标刻有“+”(或P)、“-”(或N)标记,或者在正极桩上涂红色油漆。; 蓄电池外壳为整体式结构,壳内分成6个互不相通的单格,底部制有凸起的肋条,用来搁置极板组。肋条之间的空隙可以积存???板脱落的活性物质,防止正、负极板短路。蓄电池在每个单格顶部都设有加液口,以便加装电解液、补充蒸馏水和检测电解液密度。每个加液口上都设有旋塞,旋塞上有通气孔,应保持畅通,以便随时排除水被电解和化学反应产生的氢气和氧气,防止外壳胀裂,发生事故。 ;蓄电池的型号;在一些企业标准中,额定容量之后还加一些大写字母表示特殊性能,如“G”表示高启动率蓄电池;“S”表示塑料槽蓄电池;“D”表示低温蓄电池;“U”表示负极板采用导电塑料板栅的蓄电池。
蓄电池型号举例如下:
例1 蓄电池标号6一Q一60:
表示由6个单格电池组成,额定电压为12 V,额定容量为60 A·h的启动型铅蓄电池。
例2 蓄电池标号6一QA一105:
表示由6个单格电池组成,额定电压为12 V,额定容量为105 A·h的启动型干电荷铅蓄电池。
例3 蓄电池标号6一QA一60G:
表示由6个单格电池组成,额定电压为12 V,额定容量为60 A·h的启动用干式电荷高启动率铅蓄电池。;蓄电池的选择;蓄电池的工作原理;由蓄电池充放电时的电化学反应过程可得出以下结论:
(1)蓄电池充电时,由于正极板处的活性物质发生化学反应,产生氧气逸出;负极板发生化学反应,产生氢气逸出,形成气泡。
(2)蓄电池在放电时,电解液中的硫酸逐渐减少而水增多,电解液密度下降;充电时恰恰相反,电解液的密度增加。故可通过测量电解液密度的方法来判断蓄电池充放电的程度。
(3)蓄电池放电终了时,实际极板上只有20~30%的活性物质转变为硫酸铅,极板尚有70~80%的活性物质没有起作用。;蓄电池的容量及其影响因素;蓄电池容量的大小主要取决于极板上活性物质的利用率。活性物质利用率越高,容量就越大;活性物质利用率越低,容量就越小。所以,蓄电池容量越大,储存的电量越多,维持放电时间就越长。
影响极板活性物质利用率的因素有构造因素和使用因素两个方面。
(1)构造因素对容量的影响极板表面积越大,输出的容量也就越大。提高表面积的方法有两种:一种是增加单格极板组的极板片数;另一种是增加活性物质的多孔性。
(2)使用因素对容量的影响影响蓄电池输出容量的使用因素是有效放电电流、电解液温度和电解液密度。
1)放电电流对容量的影响在放电过程中,放电电流越大,蓄电池的端电压和容量就越小。
2)电解液温度对容量的影响 电解液温度降低,蓄电池输出容量降低。由于电解液温度对蓄电池容量的影响给我国北方冬季车运行带来一定的困难,因此,冬季应该注重蓄电池的保温工作。;
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