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郑州理工职业学院 授课教案 课程汽车行驶.转向.制动系统检修 教师张永杰 第 周8 授课班级 授课日期 节次 缺课学生 请假学生 汽修 141 2015.10.16 第2节 授课题目 课题11:转向系(液压助力转向系统的认知与工作原理) 授课时间 45 分钟 授课模式 理实一 教授方式 讲授法,,讨论法,参观法,实验法,演示法,练习法. 一:知识目标 1. 认识液压助力转向系统的部件 2. 知道液压助力转向系统的工作原理 教学目标 二:能力目标 1. 达到看懂液压助力转向油路图 2. 能够在实车上连接并安装液压转向系统部件并使其正常工作 3. 懂得职业道德并注意操作规范与安全 重点:液压助力转向系的认知与工作原理。 难点:液压转向系的工作原理与部 重点难点 件连接。 59人分为6组,每组10人,最后一组9人,班长为车间负责人,各组组长 为 课堂组织 小组负责人,负责人负责本组作业谈论,老师负责总评。 学生作业本、液压助力转向实训台架一台、黑板一块、彩色粉笔等。 教 具 (实习设备、工 具等) 一:讲 (10-15分 P左右) 钊 1 . 回 顾 I 口 课 加 提 问 (提 问 2 — 3 名 同 学 用 时 3 — 5 分 钟 ) a. 转向系统的作用是什么? b. 转向系统的分类有那些? 2. 用导入法导入实训项目(用时3分钟,用转向系统的发展史导入) 在汽车的发展历程中,转向系统 ( ( 经历了四个发展阶段:从最初的机械式转向系统 Manualsteering,简称MS)发展为液 压助力转向系统 HydraulicPowerSteering,简 称HPS),然后又出现了电控液压助力转向系统 (ElectroHydraulicPowerSteering,简称 EHPS)和电动助力转向系统(ElectricPowerSteering,简称 EPS)。 装配机械式转向系统的汽车,在泊车和低速行驶时驾驶员的转向操纵负担过于沉重,为了解决这个问题,美国GM公司 在 20世纪50年代率先在轿车上采用了液压助力转向系统。但是,液压助力转向系统无法兼顾车辆低速时的转向轻便性和高速 时的转向稳定性,因此在1983年日本Kovo公司推出了具备车速感应功能的电控液压助力转向系统。这种新型的转向系统 可以随着车速的升高提供逐渐减小的转向助力,但是结构复杂、造价较高,而且无法克服液压系统自身所具有的许多缺点, 是一种介于液压助力转向和电动助力转向之间的过渡产品。到了 1988年,日本Suzuki公司首先在小型轿车 Cervo上配备了 逐_公司研发的转向柱助力式电动助力转向系统;1990年,日本Honda公司也在运动型轿车NSX上 采用了自主研发的齿条 助力式电动助力转向系统,从此揭开了电动助力转向在汽车上应用的历史。 ( 到今天大多数车上还釆用液压助力转向系统,和电动助力转向系统。我们今天就来认识一下液压助力转向系统 3分钟) 3. 讲解 (10分钟) a. 在液压助力转向台架上为学生讲解液压助力转向系统各部件的名称,作用。重 点 (助力储油罐,助力泵,控制阀,转向机)4个部件进行讲解。

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