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本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种正时系统安装方法及车辆。该正时系统安装方法包括：建立凸轮轴的相位与气门弹簧对凸轮轴的旋转力矩的对应关系；选择凸轮轴受旋转力矩不为零的其中一个相位作为安装相位；采用安装相位安装凸轮轴与曲轴，并计算凸轮轴的极限安装相位偏差，极限安装相位偏差的方向与凸轮轴于所述安装相位所受旋转力矩的方向相同。通过使得凸轮轴在安装时受到气门弹簧所施加的外力作用而在安装相位仅偏向一个方向，从而能够使得极限安装相位偏差偏向一个方向而不是随机偏向两个方向，且可通过EMS控制模型将极限安装相
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116591795 A
(43)申请公布日 2023.08.15
(21)申请号 202211046285.3
(22)申请日 2022.08.30
(71)申请人 北京车和家汽车科
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