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软硬两相宜 浅析主动式空气悬挂系统 2010 年04 月21 日01:00 来源：太平洋汽车网 类型：转载 编辑：罗浩 悬架系统在现代汽车上是重要的总成之一，悬架结构形式和性能参数的选择合理与否， 直接对汽车行驶平顺性、操纵稳定性和舒适性有很大的影响。而我们知道汽车的操控性与舒 适性是考量汽车性能的两个标准，而两者很难兼顾：柔软的悬架因为过滤了大量来自路面的 冲击，能够增强乘坐舒适性，但操控性就要大打折扣；较硬的悬架使车辆操控性能提高，却 会导致乘坐舒适性的下降。所以我们可以看到一般运动型汽车，它的悬架一般调教的比较硬， 而舒适型的则反之。面对鱼