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春运工作心得体味 春运是中国在农历春节先后发生的一种大规模的高交通运输压 力的现象。以下是的春运工作心得体味，欢迎大家参考！ 说起“春运”，其实我并不目生，我在外地上学期间，每年也 是春运大军中的一员。然而今年的春运对我而言，有着不同的意义 ——我由享受春运效劳的旅客转变为了提供春运效劳的列车员。 身为一位刚刚入职的列车乘务员，提起春运，坦白地说是一种 无形的压力，内心很是忐忑，毕竟自身工作经历缺乏，春运又是客 运工作公认难度最大、旅客最多的关键时期，春运伊始，我向来给 自己积极的心理暗示：相信自己能够胜任工作，以认真负责的态度 对待每一项工作，热情对待旅客的根本素质还是具备的。于是，怀 着冲动的心情，精神饱满地投入到了我人生的第一次春运，并且发 现了工作中曾经被忽略的感动，体味到了别样的幸福，所以这次春 运我受益匪浅。首先是心态的转变。入职也近一个月了，已经开 始独 立值乘了，俗话说“干一行，爱一行”，我发现慢慢适应工 作以 后，我已经融入了这个大家庭。在我看来，家庭最可贵的就 是温 馨，所以我也希翼我的车箱能够温馨，我期待用自己的努力, 去打造一个温馨的车箱。春运的人们大多是辛苦工作一整年的务 工人员以及放寒假回家的学生人群，他们上车的心情应该是愉悦 的，所以我们就要用微笑效劳和干净的车箱环境让其感受到列车 的温馨，温馨其实是一种互相理解，自己曾经也是一位旅客，自 己也曾经期待着 坐火车回家的那一刻，正因为这样，我更能理解 旅客对回家的期 盼，对列车员效劳的期待，换位思量使得我们的 效劳更加周到。 其次是内心的感动。春运期间，旅客骤增，行李也是平时的数 倍，这给乘务工作带来很大的艰难。无论是换票、清铺管理还是清 扫卫生都比平时艰难得多，身为刚刚参加工作的我，真是有点力不 从心。此时，不少人匡助了我，令我很是感动：队长和车长时常关 心我们的工作和生活，无私分享自己的经历方法，向来提醒我们注 意安全，还陪同我们夜间值乘，陪同我们熬夜作业；班长在我值乘 过程中亲自示范指导，匡助我疏通洗面间阻塞的管道，匡助我解决 比较棘手的旅客纠纷；临车箱的老列在春运期间也给了我不少建 议，之中途旅客蓦地增多时，匡助我查验车票，当车门因冰难开时 及时赋予我匡助，提点我不少本卷须知和工作技巧……这一桩桩一 件件的感人举动都深深烙印在我内心深处，大家就像一家人，这就 是我开头说的感动和别样的幸福。 春运期间，旅客的一句感谢，一句赞叹，一句应酬都让我感到 温馨，我能做的就是也用温馨的效劳来回馈大家，我能做的就是加 强业务方面的学习，在接下来的工作中更好地提供优质的效劳，让 大家体味到一种温馨。让温馨充满车箱是我的梦想，也是我的工作 目标。 今年是我首次参加远段春运，在此我感触良多。 我们怀着冲动且兴奋的心情，早在下午2： 00的时候就到了火 车站的车库，我们期待着见到我们效劳的火车，即使我们早就知道 那是一台暂时的加班车，但我们没有感到不满，车是在晚上的8点 多才开的，我们这么早上车是为了早点了解车的构造和运作，和听 车长吩咐工作，但这些只无非用了 1个多小时，于是我们在车内呆 了好几个小时，又不敢下车出去买东西吃，就这样我们向来期待着 晚餐的到来，但真正吃到晚餐的时间是零晨2： 00 了，回想起来都 就觉得可怜，但当时却没有感到饿，到了晚上8点钟，我们期待的 车已经动了，我们越来越兴奋，越期待工作得开始。 一到火车站，我就把门翻开了，站在门外，放好安全渡板，拉 好警示带等待着乘客，回家的节奏，大闸一开，顿时间我吓住了， 一片黑压压的人群，就使我我感到春运的紧张。幸好有认真听车长 的教诲，于是我斗胆的做起维护工作来，检票，和引导乘客到车箱 内，放好行李，和吩咐乘客们注意卫生，不要乱丢垃圾，等乘客上 完车后，车也快要开了，而我发现整个车箱都挤满了人，关门也很 艰难，在三番四次大喊“往里面走，关不了们就开不了车喇”后， 终于把门关好了，但我发现车内的温度蓦地升得很高，一张张目生 的脸孔，即使是这样我却没有感到胆怯，而我更想做好我的工作， 全心全意的为临142车组效劳，让9号车箱的乘客们开开心心回 家，从车箱尾部走车箱头部的乘务间，一边指导他们摆放好行李， 一遍答复他们的问题，看起来我并不像第一次做乘务员的自愿者， 更像熟练的员工，我一点辛苦也不觉得，只是觉得在车箱内走动困 难和温度较高而已。 但真正让我觉得苦的是，在到站后，我们都要搞一次卫生，想 起来都觉得可怕，没有了人，车箱瞬间变成为了堆填区，垃圾多的 偏 地都是，但我们没有抱怨，因为我们都长大了，都有责任心， 既然 来了就该做到最好，就这样我和我的火伴一起把卫生搞好了 （10袋 多的垃圾）我们都很累了，车也返程了，我们吃了正常的 晚饭后就训教了，即使车是多麽的摇晃，但我们都睡得很香，我 们还在思念，在