钢板组合梁桥经济性研究 .pdf

Engineering economy 工程经济 247 钢板组合梁桥经济性研究 武 明 (上海城兴市政工程设计有限公司， 上海 200000) 中图分类号：U442.5+5 文献标识码：A 文章编号 1007-6344（2018）07-0247-01 摘要：以浙江鄞州至玉环公路高架桥梁为工程背景，分别从结构支承形式、跨径、桥跨断面类型出发，对比研究了钢板组 合梁桥的经济性。研究表明：钢板组合梁简支结构和连续结构工程造价基本相当，但连续结构在施工方法、工期、行车舒适性 等方面更好；随着跨径的增大，钢板组合梁每平米的造价不断上升；在8 种桥跨方案中，钢板组合梁的造价与最低的装配式预 T 制混凝土小箱梁和装配式预制混凝土 梁基本相当，在中小跨径领域具有极强的竞争力。 关键词：钢板组合梁；经济性；跨径；桥跨断面形式 6500 0 引言 6250 钢板组合梁桥充分利用了钢材与混凝土各自的优点，通常具有良好的综合技 ） 米 术经济效益，近年来在我国得到了长足的发展和越来越广泛的使用[1-3] 。相对于混 平 6000 凝土梁桥来说，钢板组合梁高度较小、自重较轻，而且结构的延性更高、基础造 / 元 5750 价更低，同时便于标准化生产、现场安装质量高、施工周期短；而相对于钢桥来 （ 价 说，钢板组合梁的承载能力和刚度更好，整体造价也更低。自 2015 年以来，交通 造 5500 米 运输部着力于推广钢-混组合结构的应用，极大地促进了钢板组合梁桥的进一步发 平 5250 展。目前国内外对钢板组合梁桥设计、施工和受力性能的研究越来越多 ，但对其 经济性的研究总体来说 比较欠缺 。本文 以浙江省鄞州至玉环公路为工程背景 ，探 5000 30 35 40 45 50 55 60 讨典型跨径布置下钢板组合梁桥的经济