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钢结构箱型桥梁施工的控制要点探讨 摘要：钢结构桥梁竣工投用后，将长期承受反复车辆荷载、风载、温度效应、 偶然撞击等作用。若这些荷载组合作用超过桥梁的承载力，其就会变形甚至破坏。 同时，随着时间的推移，桥梁承载能力会因锈蚀、疲劳等原因而减弱。因此，有 必要在施工初期进行严格规划，控制各个要点，以尽可能保证工程质量可靠性。 关键词：钢结构；桥梁施工；控制要点 引言 钢结构桥梁以钢材为主体材料,其整体强度和刚度较高，构件制造高度工业 化、装配化，施工时间较短。与钢筋混凝土桥相比，钢桥自身重量轻，跨度大、 可异形定制，因此在铁路、高速公路和市政道路建设中广泛应用。当前，中国钢 铁产能居世界第一，具备大力发展和建设钢桥的条件，且能实现钢桥寿命结束后 大部分建筑材料的回收利用，余弃废料少，资源重复利用率高，符合当前社会发 展的绿色、环保趋势。 1.钢结构桥梁的特点 钢结构桥梁一般属于大跨度结构，其主要用于跨越河流及道路、交通立交匝 道，搭建空中之路，便于人车交通出行。钢结构桥梁所具有的优势，主要体现在 施工方法上。钢结构桥梁使用的材料多采用低合金钢板和型钢，而这些钢材的主 要特点就是轻质、高强、加工性能好，便于分段制作、运输和组装。与钢筋混凝 土桥梁相比，钢结构桥梁的整体重量相对较低，因此桥梁基础及下部结构费用也 可以降低。此外，钢梁一般为箱型，可大规模工厂制造和现场安装，桥梁的下部 结构施工可与钢梁制造同步进行，提高建设速度，提高项目的投资效率和社会效 益。钢材强度高、弹性模量较好、延性强、自重低，因此钢结构桥梁的优点也体 现在抗震上，基于相同的应力条件下，其抗震性能优于其他结构。但钢结构桥梁 的耐火、耐候性差，易发生电化学性腐蚀生锈，其初期工程造价和后期维护费用 较高，是钢结构桥梁的最大的缺点。 2.钢箱桥梁施工控制要点 2.1准备工作 钢箱梁施工前应注意准备工作，以保证整体施工质量和安全，使施工过程更 加顺利。施工前需对施工现场的地理情况、气候环境和运输条件有明确的认识， 并根据设计、地勘等资料进行施工组织设计，编制专项方案并报审，同时对设计 文件进行工艺性审查，进行焊接工艺评定。钢箱梁施工应根据结构设计图和有关 技术标准进行施工详图设计和节点设计，并经原设计单位认可。施工详图设计应 满足制造、焊接、安装工艺及运输要求。现场应预留桥梁预拼装场地，场地应平 整、坚实，临时支撑结构或拼装胎膜架应进行安全验算。 2.2施工阶段结构分析和桥梁吊装方法 吊装为钢箱梁施工中最关键的一步。由于桥梁结构特性不同，构件也有很大 差异，因此应对梁段的形状和重量分布进行详细分析，充分考虑施工中的恒载、 施工荷载、风荷载、温度作用的影响，对钢箱梁在吊装状态的强度、刚度、稳定 性进行验算和结构预变形设计，并根据验算结果确定是否加固修正；施工阶段的 临时支撑结构和措施应进行专项设计，确保施工安全和技术要求，其拆除顺序需 通过受力分析和验算确定，并编制专项拆除方案，必要时进行专家论证。 钢箱梁的吊装应根据结构特点、安装场地条件、运输方式、起重设备性能等 因素确定采取整体吊装或高空拼装等安装方法，并进行吊装单元划分。起重设备 必须为定型产品且维护、保养、年检合格，吊装作业必须在设备的额定起重范围 内进行，桥梁吊装不宜抬吊，当必须抬吊时应注意起吊负荷的合理分配，两台设 备应同步动作。整个吊装过程均须专人指挥、控制速度、做好监测。吊点的位置 应通过计算确定，吊点应设置专门的吊耳或吊孔。当有重要桥梁工程，目前掌握 的技术无法完成安装时，应及时进行配套机械和工具的研究开发，采取经论证和 模拟的专项方案完成。 2.3安装过程控制 钢箱梁安装时，过程控制是关键。只有做好过程控制，才能真正保证钢箱梁 的施工质量和安全。首先确保到场梁段在预拼装场地堆放平整，不变形、不污染， 并进行实体质量和质量保证资料检查，对有缺陷、损伤或变形的部位进行修复。 梁段应在自由状态下按设计图进行预拼装，对有预起拱、焊接收缩变形的拼装梁 段，应按预起拱值和收缩量对尺寸进行调整，防止累计误差。拼装完成后应进行 检测并标注轴线、基线。拼装中的连接用高强螺栓连接副应做摩擦面抗滑移系数 实验和复验，严格按高强螺栓规范施工。吊装前，我们应该做好测量复核、定高、 定点、定线，并按确定的安装方案和顺序进行吊装，安装校正时还应注意日照、 温度、焊接变形等因素对构件伸缩和弯曲的变形影响。安装中应对构件高程、轴 线、垂直度、预拱度、下挠度等做好监测，并采取相应措施进行校正，确保施工