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一、事件发生的背景 根据工作安排，2016 年 10 月 12 日，拟由青海省商务 厅领导带队一行 5 人到果洛州检查商务工作。因青海近期 冷空气来袭,果洛地区下大雪，开车去果洛路上路滑不安全, 领导决定坐飞机去果洛。当时离出发仅剩五天时间。 二、事件发生的情景 西宁—果洛往返的飞机每天 1 班,是东航运营的廉价航 空，每张票只有 200 元，所以票一直很抢手。等到领导定下 来坐飞机去果洛的时候，经济舱都卖完了 ,只有头等舱。因 为经济舱没有票,领导面临四个选择：①改乘汽车到果洛州， 弊端是路途有460 多公里，且多为山路,山高路滑不安全因 素增多，容易发生安全事故；②买头等舱的票 ,弊端是根据 差旅费报销有关规定，按照职级待遇要求，我们只能报销经 济舱的票，头等舱是 1200 元，经济舱是 200 元，差价1000 元只能由个人承担；③等着别的旅客退票，弊端是退票是不 确定事件，根据过往经历 ,在飞机起飞前可能退 1-2 张，退 5 张的可能性很小；④换时间去果洛检查工作，弊端是其它 7 个市州已经检查完了，就剩果洛州了，如果换时间就会影 响整个工作进展情况。基于以上四种情况，领导也很为难 , 一时陷入僵局。谢谢阅读 三、事件的演变 开始我们只通过机票代售点关注退票情况 ,但苦等两天 无果。万般无奈时，我在万能的朋友圈发出关于订不到机票精 品文档放心下载 的困惑,还自嘲的备注 :“在线等,挺急的”。好心的朋友 们各种支招,其中一个朋友说，可以找东航西宁售票处去了 解相关情况。我觉得,这个可以试试。感谢阅读 10 日下午16 时,我来到东航西宁售票处：西宁市八一路 民航大厦7 楼。到了7 楼，找到东航售票直销点 ,把我的需 求向售票的小姑娘说了一下 ,小姑娘查了一下 ,说空余 1 张 机票。再协调，小姑娘也表示无能为力。我想找她们领导， 但是小姑娘表示她也是个打工的，不知道领导电话 ,根据当 时的情况，可能是怕领导知道她把领导电话随意给别人挨批 评，所以没有告诉我 .找不到东航售票处领导，就没法反映 我的诉求。正在这时 ,有个朋友告诉我，通过接待方面的渠 道,找到了东航售票处赵副主任（女)的手机。谢谢阅读 17：05，拨通了赵副主任的电话，简要说明我的身份 和来意后，赵表示今天在外面办事，让我 11 日上午9 时到 她办公室，让我来的时候出具单位正式公函。我立即返回 单位，按照要求打好了 2 份公函，主要说清了我们买机票 的诉求和因公去果洛乘坐飞机的背景；同时 ,对东航这几 年在青海市场的运营情况百度掌握了部分内容。感谢阅读 11 日上午8：40，我早早赶到东航西宁售票处等待赵。9 时整，赵来上班。到了办公室，亮明身份、出具公函，请赵予 以协助。赵说， 5 张有点太多了，她得去跟领导汇报。 10 分 钟以后，她说给东航西宁分公司魏总汇报了,正在想办法。我跟 她说明情况以后 ,她带我到魏总办公室 ,由我当面跟魏谢谢阅读 总沟通。 四、事件的结果 见到魏总之后,我重点向魏总说了三个意思： 一是作为青海人，对东航一直怀有好感，玉树地震后 , 考虑到高原机场飞行条件差、经济因素等原因，各大航空 公司不愿执飞西宁-玉树的航班,只有东航不畏风险开通航 班，西宁—玉树每天常态执飞三班 ,为玉树灾后恢复家园 发挥了重要作用，我当时作为省商务厅到玉树抗震救灾人 员，见证了东航的义举；感谢阅读 二是随着青海 1 主 8 辅机场的构建，东航凭着在玉树 航线上积攒的口碑，一举占据了格尔木、德令哈、花土沟、 果洛等机场的主动权和运营权 ,在取得经济效益的同时不 忘青海人民，开通了多条廉价航线，使普通农牧民群众也 能乘坐飞机，大大方便了人民出行，在亲身实践中感受祖 国发展的新成就,增强获得感；感谢阅读 三是这次我们去果洛州检查商务工作很重要，时间也不 能更改，如果可以更改我就不这么麻烦来协调了 ;同时我知 道东航西宁售票处这几年获得了很多荣誉 ,为政府、部队公 务出行提供了很多便利，在省上厅局中口碑很好 ,希望这次 也能提供帮助 ,以后双方多沟通 ,争取商务厅乘坐有东航执 飞航班的公务机票都从东航西宁售票处购买。谢谢阅读 魏总听了以后很高兴 ,说他会尽最大努力协调 .23 分钟感谢阅读 后，魏总说通过电话联系执飞 12 日西宁-果洛MU2307 航班 的机长和乘务长，以及当前剩余票的情况，协调了 5 张经 济舱的机票,祝我们旅途愉快。我