2023年湘教版高中地理必修第二册期末复习素养培优训练(二).docxVIP

13 - PAGE 素养培优练(二) 知识点1　城乡空间结构(综合思维、区域认知) 　　(2023·广州高一检测)下图为我国某大城市主干街道上的两个公交站台(甲、乙)分布示意图和上下车人数随时间变化统计图。据此完成1、2题。 1.图示甲、乙站台所在区域最可能是 (　　) A.商业区 B.工业区 C.居住区 D.文化区 2.关于街道M、N方向的说法,最有可能是 (　　) ①M方向近郊区 ②M方向近市中心 ③N方向近文化区 ④N方向近商业区 A.①③ B.①④ C.②③ D.②④ 【解析】1选C,2选B。第1题,据图可知,上车人数主要集中在7:00左右,而下车人数主要在17:00左右,推断为上下班的人员往来,推断该区域为居住区。第2题,甲方向从M地过来,并且上车的人数多,由上题得出为居住区,而居住区一般不是市中心,由于市中心地租贵,更多人愿意选择基础设施完善、租金低的郊区居住,而N方向就是前往市中心,市中心工作岗位多,①④正确。 　　(2023·临沂高一检测)《厦门市城市总体规划(2017-2035)》提出要构建“多层次、专业化的多中心城市体系”,即“三核多中心”的城市空间结构(见下图)。据此完成3、4题。 3.厦门市城市空间结构中面积占比最大的功能区是 (　　) A.工业区 B.商业区 C.住宅区 D.文化区 4.厦门市“三核多中心”城市空间结构形成的基础条件是 (　　) A.城市轨道交通的不断发展 B.城市人口规模的持续增加 C.劳动密集型产业发展 D.城市用地规模的扩大 【解析】3选C,4选A。第3题,城市中分布最广泛的土地利用方式是住宅用地,厦门市城市空间结构中面积占比最大的功能区也是住宅区。第4题,城市轨道交通的不断发展往往与城市发展阶段、城市空间结构、城市形态布局以及城市中心体系等密切相关;城市人口规模、劳动密集型产业、城市用地规模并非城市空间结构形成的主要影响因素。 【知识拓展】轨道交通网络对城市空间结构影响 轨道交通网络不断完善、引导和促进城市空间结构的发展,最为显著的是引导多中心城市空间结构的形成;轨道交通网络规模影响甚至决定了城市空间结构规模,网络覆盖率越大,轨道交通对城市空间结构的影响越大。 知识点2　城乡区位分析(区域认知、地理实践力) 　　肯尼亚位于非洲东部,赤道横贯中部,东非大裂谷纵贯南北。读肯尼亚略图,完成5、6题。 5.肯尼亚的地形特点是 (　　) ①以高原为主 ②西低东高 ③起伏很大 ④断裂发育 A.①② B.②③ C.①④ D.③④ 6.肯尼亚首都选择在内陆的主要自然原因是 (　　) A.地势平坦 B.气候温和 C.地壳稳定 D.森林广布 【解析】5选C,6选B。第5题,非洲东部赤道附近是东非高原,肯尼亚位于非洲东部,赤道横贯中部,结合图中等高线可知,肯尼亚的地形特点是以高原为主,①正确。东非大裂谷纵贯南北,断裂发育,④正确。据等高线数值判断,地势西高东低,②错误。等高线稀疏,位于东非高原,表面起伏不大,③错误。第6题,肯尼亚首都选择在内陆的主要自然原因是赤道地区终年高温,内陆是高原,海拔高,气候温和,适合居住及生产生活;地形差异不大,都是位于高原;东非大裂谷纵贯南北,断裂发育,地壳不稳定;位于东非高原,以热带草原为主。 　　南疆(新疆天山以南、昆仑山以北一带)沙漠周围的平地上分布着众多的传统聚落。这些传统民居通常以当地资源作为建筑材料。这些聚落的空间布局形态演化过程如下图。据此完成7、8题。 7.当地传统聚落民居建筑材料的主料最大可能为 (　　) A.土坯 B.木材 C.石块 D.干草 8.推动当地传统聚落空间布局形成与演化的主要因素是 (　　) A.水源和人口数量 B.交通和地形 C.水源和交通 D.降水量和地形 【解析】7选A,8选C。第7题,新疆传统聚落分布在山前冲积扇边缘地带,土壤资源相对丰富,而民居因地制宜以当地盛产的资源作为建筑材料,所以其传统聚落民居的建筑材料主要为土坯。区域气候干旱,木材资源短缺。相比于土壤资源而言,当地石块资源相对较少。干草难以作为主要的建筑材料。第8题,新疆气候干旱,降水少,在传统聚落形成初期,聚落主要分布在山前冲积扇边缘地带,山前冲积扇边缘地带地下水出露,水源丰富,逐渐形成大规模的绿洲,传统聚落空间布局形成的主导因素是水源。结合图示信息可知,南疆传统聚落从最开始的零散状布局到如今的网格状布局,聚落和聚落之间新的交通方式促进了聚落之间的联系,所以推动南疆地区聚落演化的主导因素是交通。 知识点3　地域文化与城乡景观(区域认知、人地协调观) 　　云南中部高原区的传统民居“一颗印”(见下图),正房多为三间,由长辈居住;左右各一间或两间耳房,由子女居住