箱梁预制施工方案 (修改).pdfVIP

山西省东纵高速公路 天镇至大同段路基、桥隧工程施工 25m 箱梁预制施工组织计划 中交一公局第三工程有限公司 天大高速第二合同段项目经理部 二〇一〇年四月十五日 25m 箱梁预制施工组织计划 一、编制说明 1、编制依据 ⑴天大高速第二标段招标文件 ⑵天大高速第二标段《实施性施工组织设计》 ⑶天大高速第二标段施工设计图 ⑷公路桥涵施工技术规范及验收评定标准 ⑸中交一公局各种技术规范及工程手册 2、编制原则 ⑴严格按照施工技术规范、操作规程 ⑵加强管理水平，用严格的管理提高工程质量 ⑶突出以人为本,合理利用人力、机械资源 ⑷因地制宜，就近取材，节约能源，保护环境 二、工程概况 我单位承建天大高速公路第二合同段,起点里程 K8+660,终点里程 K13+000，线 路全长 4。340km。我标段主要工程为大桥 3 座，中桥 1 座，天桥 2 座，拱形小桥 4 座，拱涵 2 个，盖板涵 2 个,圆管涵 1 个，箱型通道 2 个.共有桩基 132 根,墩 台柱 88 个,系梁 54 个,盖梁 36 个，预制箱梁 175 片，路基挖方 216.014 万方, 路基填方 89。651 万方,小型构造物 779。043m。感谢阅读 我标段共有 25m 预制箱梁 148 片，其中边跨边梁 28 片，边跨中梁 28 片，中 跨边梁 46 片，中跨中梁 46 片.谢谢阅读 三、施工计划 我标段箱梁计划集中预制，箱梁预制计划 2010 年 4 月 20 日开工,2010 年 9 月 15 日全部预制完成.谢谢阅读 四、箱梁预制施工技术方案 (一）箱梁预制厂布置 1、箱梁预制厂总布置 结合现场地形，箱梁预制厂设在 K10+578.预制厂的原材料堆放区、箱梁预制生产 区和道路实行硬化,梁场硬化面积为 4500m2,硬化方式为原地面压实后，并采用 10cm 厚 C15 混凝土硬化。预制厂内设置排水设施，并在场地的四周挖好排水沟，以利排水 及防洪。预制场地布置见箱梁预制场地布置图（附图 1）。谢谢阅读 2、预制区 箱梁预制区设置底座 16 个，底座中心距离为 5 米，底座尺寸为长 25 米 12 个、30 米 4 个。其中 4 个 25 米和 4 个 30 米与 20 米共用。宽 90cm、高 30cm。 吊装孔宽度为 25cm.底座采用 C30 钢筋混凝土浇注，总厚度 60cm，采用 δ=5mm 钢 板作为底座顶面模板，底座按照图纸设计要求向下设置 1.3cm 反预拱度,预拱度采用 二次抛物线。底模上每隔 100cm 留一个对拉杆预留孔，端部 2m 范围内每隔 50cm 留一个对拉杆预留孔。底座两侧设置内嵌 3#槽钢。精品文档放心下载 在箱梁底座两端设置可调节高度的钢模板，在支立箱梁模板时,可根据图纸设计 调节模板高度，设置梁底承托倾斜角度，使梁底承托与主梁同时浇筑.感谢阅读 3、存梁区 存梁区规划尺寸为 24 米×120 米，设三个存梁区，可存梁 70 片。存梁区场地 进行部分硬化处理，先将原地面压实后,再浇注 40cm 厚 C15 素砼。谢谢阅读 4、龙门轨道 梁场设置两大一小三个龙门吊，大龙门吊 24 米跨 11 米高，小龙门吊 24 米跨 9 米高。大龙门吊主要用于移梁；小龙门吊主要用于箱梁模板支立和箱梁混凝土浇筑。龙 门吊轨道采用 43Kg/m 钢轨，轨道基础为 100cm 宽 50cm 厚 C25 钢筋混凝土.谢谢阅读 5、钢筋堆放区 钢筋场地已经全部硬化,硬化面积为 600m2,并在场地内现浇 30cm 钢筋堆放底座.感谢阅 读 （二）箱梁预制施工工艺 1、施工准备 施工前熟悉施工图纸，并对施工工人及施工技术员进行技术交底和安全交底，对进谢 谢阅读 场的原材料进行必要的试验检测，试配混凝土，并将混凝土配合比结果报试验监理工谢谢 阅读 程师审批。 2、清理底模 在箱梁预制施工前,需将底模表面的锈迹、杂物等清理干净，并检查底模表面是否感 谢阅读 平整，发现缺陷及时处理。 3、钢筋加工及安