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精品课件 二、行车各部分结构 单梁行车大车行走安全限位装置 光电开关 反射板 行车基础知识(1)全文共44页，当前为第17页。 精品课件 二、行车各部分结构 半龙门行车大车行走安全限位装置 半龙门行车行走限位装置 行车基础知识(1)全文共44页，当前为第18页。 精品课件 二、行车各部分结构 因车间单梁行车多，又在同一轨道上行驶，如果没有限位装置，必会出现两台行车相撞现象。车间单梁行车的大车行走限位是靠电气元件来实现的。从上图中可以看出，单梁行车端梁的两端安有光电开关，当两台行车的距离超过光电开关的安全范围时，则光电开关动作切断行走行车的电机电源，则行车大车停止运行，实现了限位的目的。而半龙门行车是依靠安装在两侧机械限位装置来进行停止的。 行车基础知识(1)全文共44页，当前为第19页。 精品课件 二、行车各部分结构 单梁及半龙门行车小车 行走限位（止档）块 行车基础知识(1)全文共44页，当前为第20页。 精品课件 二、行车各部分结构 与大车行走限位用电气元件来实现不同，小车行走限位是机械元件来完成，当行走小车运行到安装在横梁上的止档块时，小车则无法行走实现了限位的目的。因止档块只是停止了小车的行走趋势，但没有切断小车行走电机的电源，此时小车行走电机仍处于通电状态。这就需要操作者用心操作，防止出现小车行走电机堵转的现象。因止档块都安装横梁的两端，单梁行车的小车一般开不到止档块位置。但半龙门行车有可能会开到止档块位置，所以操作时要注意。 行车基础知识(1)全文共44页，当前为第21页。 精品课件 二、行车各部分结构 单梁及半龙门行车大车 行走防撞块，撞击时起到缓冲作用 行车基础知识(1)全文共44页，当前为第22页。 精品课件 二、行车各部分结构 现在，车间所有单梁及半龙门行车在操作方式上都进行了改造，改手控操作为遥控器操作，改造后方便了操作者使用。遥控器如右图所示，虽然遥控器在外形和按钮的排列方式可能不同，但功能都是相同的。下面以右图遥控器为例，对遥控器的使用方法进行简单的介绍： 行车基础知识(1)全文共44页，当前为第23页。 精品课件 1. 首先按下遥控器上的绿色“开始”按钮， 　此按钮的作用启动行车总电源的接触器，也就是给行车送电，不按此按钮无法送电，则行车所有动作都没有。 2. 行车使用后或出现紧急情况需要断电时，按“停”按钮，如图： 现在车间操作者有个不好的习惯是：行车使用后不按“停”按钮，造成行车主接触器始终吸合，行车一直处于通电状态，这样不光造成备件损坏频繁，而且还有可能出现意想不到的事故。 　　　　按钮是对应吊钩升降的， 按钮是对应吊钩下降的。 　　　　　　　这两个按钮是对应小车行走的，使用其中的一个按钮使小车到达目的位置 5. 　　　 对应大车行走，操作其中的一个按钮使大车到达指定位置。 二、行车各部分结构 行车基础知识(1)全文共44页，当前为第24页。 精品课件 二、行车各部分结构 值得注意的是：遥控器更换后首次使用时，要用遥控器试操作行车，弄清楚各按钮所对应行车的运行方向，如出现方向接错现象，要请维修人员重新接线。为安全起见首次使用某台行车的遥控器操作行车时，也要试操作一下，对遥控器上各按钮对应的方向明白以后再操作。 行车基础知识(1)全文共44页，当前为第25页。 精品课件 二、行车各部分结构 防脱钩装置 吊 钩 钩头 行车基础知识(1)全文共44页，当前为第26页。 精品课件 三、行车操作时的安全注意事项 为了保证行车的正确使用，防止因盲目操作而发生事故，操作行车时要注意以下情况： 1. 行车操作人员严禁湿手或带湿手套操作，在操作前应将手上的水或油擦 拭干净，以防水或油进入。 2.行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃，使用中必须听从挂钩人员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车 3.重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行，不准同时操作三个方向：即大、小车行走、吊钩上升。 4.运行时由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落 5.起吊重物时，必须在垂直位置，不允许利用移动大车及小车来拖起重物 6.夜间作业必须有足够的照明 行车基础知识(1)全文共44页，当前为第27页。 精品课件 三、行车操作时的安全注意事项 7. 当接近上升限位时，大