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现场钢轨焊接施工技术 The spot steel rail welds the technique 叶鲍生 Baoshen Ye 中铁十六局胶济铁路工程指挥部 摘要：本文简要介绍了胶济铁路电气化改造工程中钢轨焊接的施工方法、施工工艺、质量控制措施，为今后无缝线路施工提供参考。 关键词：既有线 长轨条 焊接 施工 1、工程概况： 胶济铁路电气化改造工程位于山东省的胶东半岛，东起美丽的海滨城市青岛，西至山东省会济南市，胶济线素有山东经济的“黄金大道”之称，它对推进山东半岛对外开放的辐射，对保持山东半岛经济持续健康发展，起到了积极的促进作用，并为山东半岛的经济腾飞创造了良好的基础条件。 我局指挥部担负施工的ZH-4标段位于胶州市、高密市、昌邑市境内，DK70+800~K126+500既有线全长52.3km，其中新建四线含双绕段，疏解线32.574km，线路总长84.824km。经由九个车站，其中改造车站五个，封闭车站4个。 改造封闭车站主要是满足200km/h速度段，及160km以下速度段线路平面要求引起的新建高速线，大取直和既有线单、双绕线，跨区建一次性铺设无缝线路。无缝线路的长轨条焊接和采用厂内电弧闪光接触焊，现场采用移动闪光接触焊，小型气压焊和法国铝热焊相结合的方式，我们标段主要是采用小型气压焊和法国铝热焊两种形式。下面主要是把法国铝热焊的情况介绍如下： 2、焊接设备 2