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盘营客运专线土建二标 油管、污水管1-3.0m护涵施工方案 中铁十九局集团有限公司 盘营客运专线二标段项目经理部五工区 二0一0年四月十一日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1.适用范围 1 2.编制依据 1 3.工程概况 1 4.施工准备 3 4.1技术准备 3 4.2机械设备及物质准备 3 5.施工方法及技术要求 4 5.1施工工艺及施工流程 4 5.2模板工程 6 5.3钢筋工程 7 5.3.1钢筋原材 7 5.3.2钢筋加工 8 5.3.3钢筋的接头及焊接 9 5.3.4钢筋的绑扎及安装 9 5.4混凝土浇注 10 5.5涵洞混凝土养护 11 6. 施工注意事项 12 中铁十九局集团有限公司盘营客专二标项目部五工区 护涵施工方案 PAGE PAGE 7 油管、污水管1-3.0m护涵施工方案 1．适用范围 适用于新建铁路盘营客运专线 DK86+943.06、DK86+958.55、右DK86+961.17、右DK86+971.52、改K89+664.82、改K89+688.34各工序施工过程的质量控制。 2．编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号； 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号； 《铁路混凝土施工技术指南》； 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005； 《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-2005； 盘营客运专线盘营客运专线设计文件以及实施性施工组织设计文件。 3．工程概况 水文条件：地下水对混凝土具有氯盐侵蚀性，环境作用等级为：L1，涵洞主体采用抗侵蚀混凝土。 改K89+664.82位于既有沟海线地段，左侧预留二线、线间距4.2m，该涵为污水管（Φ70cm）护涵；护涵孔径1-3.0m（不设置出入口端翼墙）；填土高度H=1.86m。与线路交角θ=17.12°；基底设计压应力σ=224kPa；地基容许承载力[σ]=224kPa；冻结深度1.09m。地面标高：10.57m；稳定地下水位：7.07m。 DK86+943.06位于正线左线、区间、无砟，该涵为污水管（Φ70cm）护涵；护涵孔径1-3.0m（不设置出入口端翼墙）；填土高度H=2.45m。与线路交角θ=16.35°；基底设计压应力σ=224kPa；地基容许承载力[σ]=224kPa；冻结深度1.09m。地面标高：10.57m；稳定地下水位：7.07m。 右DK86+961.17位于正线右线、区间、无砟，该涵为污水管（Φ70cm）护涵；护涵孔径1-3.0m（不设置出入口端翼墙）；填土高度H=2.25m。与线路交角θ=24.69°；基底设计压应力σ=224kPa；地基容许承载力[σ]=224kPa；冻结深度1.09m。地面标高：10.62m；稳定地下水位：3.32m。 改K89+688.34位于既有沟海线地段，左侧预留二线、线间距4.2m，该涵为油管（Φ40cm）护涵；护涵孔径1-3.0m（不设置出入口端翼墙）；填土高度H=2.25m。与线路交角θ=27.99°；基底设计压应力σ=224kPa；地基容许承载力[σ]=224kPa；冻结深度1.09m。地面标高：10.57m；稳定地下水位：7.07m。 DK86+958.55位于正线左线、区间、无砟，该涵为油管（Φ40cm）护涵；护涵孔径1-3.0m（不设置出入口端翼墙）；填土高度H=3.3m。与线路交角θ=11.61°；基底设计压应力σ=224kPa；地基容许承载力[σ]=224kPa；冻结深度1.09m。地面标高：10.57m；稳定地下水位：7.07m。 右DK86+971.52位于正线右线、区间、无砟，该涵为油管（Φ40cm）护涵；护涵孔径1-3.0m（不设置出入口端翼墙）；填土高度H=3.4m。与线路交角θ=24.5°；基底设计压应力σ=224kPa；地基容许承载力[σ]=224kPa；冻结深度1.09m。地面标高：10.62m；稳定地下水位：3.32m。 表1 护涵相关标高 序号 涵洞里程 涵节底板顶面标高(m) 底板厚度(m) C40砼垫层厚度(m) CFG桩长(m) 碎石垫层厚度(m) CFG桩顶标高(m) 管线顶标高(m) 1 改K89+664.82 7.10 0.45 0.10 12.50 0.60 5.95 9.60 2 DK86+943.06 6.55 0.39 0.10 11.50 0.60 5.46 9.05 3 右DK86+961.17 7.30 0.51 0.10 11.00 0.60 6.09 9.80 4 改K89+688.34 6.64